chineseboyx 发表于 2013-4-30 14:58:25

国家最长铁路隧道今年12月全线贯通 将打破入藏铁路瓶颈

人民网海西4月28日电（记者 施金波 ）据新关角隧道建设方消息，截止 4月25日，国内在建最长铁路隧道、世界高海拔第一长隧新关角隧道正洞完成开挖61382.8米，占设计的94%。工程计划今年12月10日隧道全部贯通，2014年6月30日调试完成并开通天棚至察汗诺区间电气化。该隧道的建成将打破入藏铁路瓶颈，极大提高青藏铁路运量。新建关角隧道全长32.645千米，设计为两座平行单线隧道，设计时速160千米/小时，线间距40米。目前既有线路天棚至察汗诺段（既有关角隧道）区间长度76.2千米，每天最大通行能力为17.7对/日，新关角隧道建成后天棚至察汗诺车站之间区间长度39.363千米，将既有线路缩短了36.837千米，同时将通行能力提升到56对/日，大幅度提据悉，新关角隧道工程开工日期为2007年11月6日，计划2013年12月10日隧道全部贯通，泄水洞预计2013年5月开工，于2014年2月贯通，2014年5月31日完成洞内主体及附属工程，2014年3月20日完成整体道床施工，2014年6月5日完成铺轨精调，2014年6月25日完成隧道内电力、通信、信号、电气化相关工程，2014年6月30日调试完成并开通天棚至察汗诺区间电气化。升了运能，为加快青藏两省的经济发展具有十分重要的意义。
   

马苏皮拉密 发表于 2013-4-30 16:22:07

应该是青藏铁路西宁到格尔木的复线项目

weiyanbodan 发表于 2013-4-30 19:05:32

热烈祝贺，期待西宁至格尔木全线双线的那天。

xybd2008 发表于 2013-4-30 19:43:15

武广深 发表于 2013-4-30 19:51:58

第一长隧，期待！
同时通车之时，也是关角展线消失之时

yuxpsky 发表于 2013-4-30 21:59:40

这么的啊 要是全复线就好了

开发商 发表于 2013-4-30 22:35:20

目前中印边境形势，下一步还是应该尽快建设川藏、滇藏、新藏铁路。

mmgm 发表于 2013-5-1 00:51:40

我觉得滇藏的条件好像更成熟，目前在慢慢修丽江到香格里拉吧。

wljh2211 发表于 2013-5-1 08:53:01

{:4_73:}

野马头 发表于 2013-5-1 08:53:17

热烈祝贺{:4_73:}

helylqx100 发表于 2013-5-1 09:06:11

通车之时，也是关角展线消失之时

安阳西站 发表于 2013-5-1 10:57:35

关角展线不应该废弃，应该作为文化遗产保护起来！

福建火车好慢 发表于 2013-5-1 12:40:41

关角展线应该保留。

SANFILL 发表于 2013-5-2 20:29:09

意义十分重要{:4_83:}
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