淮南站为啥总被跨越
安庆-北京西的K1071/2已经被双向跨越了,刚才看时刻表,杭州-郑州的上行车2276也单向跨越淮南站,还好下行的2275还保留了淮南站的停靠,还有宁波东-郑州的K657/8也双向跨越淮南站,难道郑州局跟淮南站有仇吗?
合九的车跨越淮南站,怎么好意思把车底丢在淮南滴该? 淮南必尽是合肥、蚌埠——阜阳的中间大站,应有车(客)必停。。 淮南站因为电气化改造施工,造成一些股道在指定的时间内不能接发车,所以有一部分客车不办客了。
K707\708的车底虽然是以前合九铁路公司的,但是它和合九铁路公司一点关系都没有,车底放在哪里有车辆段和车务段\直属站协商后报路局批准,不带有个人主观色彩的。
另:关于K707\708车底的来源
以前合肥-深圳西1505\1506(后来的K255\256)有三组车底,安庆-北京西1427\1428(现在的K1071\1072)有两组车底,安庆-上海5019\5020(现在的K8435\8436)有两组车底,后来1505\1506时间缩短,只需要两组车底,多出来一组车底,同时1427\1428和K8435\8436改为套跑,只要三组车底,也多出来一组车底,合九铁路公司撤消后,车辆部分并入合肥车辆段,就用这两组车底开行K707\708
淮南修个联络线到西泉街就什么都能解决了,问题是霸都不会给修的 地铁魔王 发表于 2013-4-30 11:45 static/image/common/back.gif
淮南站因为电气化改造施工,造成一些股道在指定的时间内不能接发车,所以有一部分客车不办客了。
K707\708 ...
安庆-西安车怎么又恢复开行了?这车底什么时候从淮南站托走的?
我25号做K1110下车才发现车底没了??
凤台小宝 发表于 2013-4-30 15:34 static/image/common/back.gif
安庆-西安车怎么又恢复开行了?这车底什么时候从淮南站托走的?
我25号做K1110下车才发现车底没了??
那趟车现在逢客流高峰时开行,什么时候拖回来的就无从知晓了,我不跑二通道 3040814045 发表于 2013-4-30 13:07 static/image/common/back.gif
淮南东有北京南的车,第一个可以不停了!
为什么? 本帖最后由 7E美女 于 2013-5-1 16:29 编辑
yinjie840103 发表于 2013-4-30 23:38 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
为什么?
这还不好理解吗???逼着你去被高铁。。。。。就像早上的T63在蚌埠几乎不卖YZ,,而早上的那2个G却什么都有一样。。。 按说淮南站电气化施工改造也完成了,可半夜停的那些车怎么还不恢复呢?是不是淮南站觉得半夜办客太累人,索性申请不恢复了~~ 3040814045 发表于 2013-4-30 13:07 static/image/common/back.gif
淮南东有北京南的车,第一个可以不停了!
可是淮南东没有安庆车 快点恢复~~~~~~~~~ 合肥至淮南至阜阳的二通道电气化改造完了吗?什么时候开行电力机车? 这么跟你说吧 淮南站半夜有几个做那几趟车的? 大多数都是白天出去。
所以晚上好多车都是跨越走,昨天淮东最后一趟高铁 就一个人坐 GT1 发表于 2013-5-3 19:54 static/image/common/back.gif
这么跟你说吧 淮南站半夜有几个做那几趟车的? 大多数都是白天出去。
所以晚上好多车都是跨越走,昨天淮东 ...
中北发车时间太渣渣,9点半发车来不及
估计是 刘跨越的关系? yuxpsky 发表于 2013-5-3 20:47 static/image/common/back.gif
估计是 刘跨越的关系?
淮南站这个问题去年下半年才有的,显然和Lau Chi Chun没有关系 GT1 发表于 2013-5-3 19:54 static/image/common/back.gif
这么跟你说吧 淮南站半夜有几个做那几趟车的? 大多数都是白天出去。
所以晚上好多车都是跨越走,昨天淮东 ...
22点北京南回来的还是7288啊?昨天7288合肥始发上了不少人,但是东站上下客都不多 G261 发表于 2013-5-3 19:55 static/image/common/back.gif
中北发车时间太渣渣,9点半发车来不及
{:4_104:}反正我们去东站从不做公交
yinjie840103 发表于 2013-5-3 23:54 static/image/common/back.gif
22点北京南回来的还是7288啊?昨天7288合肥始发上了不少人,但是东站上下客都不多
北京南回来的
页:
[1]
2