58218 发表于 2013-4-27 17:02:39

今天看到了全新的HXD3C 6001~~

貌似有些小改款，还是因为是其它机车厂的产品所以其中6开头？配属济局西段

京秦铁路CRH380 发表于 2013-4-27 20:23:44

听说是取消了机供
还是二七厂造的

ruiyup 发表于 2013-4-27 20:31:22

不算很新了，济局大约是去年底把6001-6015接齐的，今年2、3月份开始投入济西-南仓货运交路；下面是我3月1号乘1461拍到的6002和6006，分别在静海附近和禹城站——你是在哪见到的？

笑看风云淡 发表于 2013-4-27 22:00:21

未来主流就是机供，取消要它干嘛使？

zca01410 发表于 2013-4-28 08:19:54

图定拉货车的，基本不需要供电

huamao_zhh 发表于 2013-4-28 09:26:33

有一段时间了。
这些车，原先是兰州局向北车订购的一批7200KW的货运机车，后来因为兰州局大量上HXD1C，故转配济南局了。
当时，大连厂的HXD3已经停产，大同厂的HXD2C没有机务段爱要，故选择了大连厂的HXD3C。同时是牵引货车，故不需要机车供电，因此二七厂在生产的时候，就把机车供电给取消了。

杭广高铁 发表于 2013-4-28 09:29:45

笑看风云淡 发表于 2013-4-27 22:00 static/image/common/back.gif
未来主流就是机供，取消要它干嘛使？

HXD3C本来就是货运版的机车，当时机供机车不够用，所以临时上的
HXD*D才是客运版机供机车，才是未来的机供客车的主力配套


笑看风云淡 发表于 2013-4-28 12:00:38

杭广高铁 发表于 2013-4-28 09:29 static/image/common/back.gif
HXD3C本来就是货运版的机车，当时机供机车不够用，所以临时上的
HXD*D才是客运版机供机车，才是未来的机 ...

原来是临时，现在不是了，看看订单和保有量，货机有这么大需求？

杭广高铁 发表于 2013-4-28 15:29:53

笑看风云淡 发表于 2013-4-28 12:00 static/image/common/back.gif
原来是临时，现在不是了，看看订单和保有量，货机有这么大需求？

计划不如变化快{:4_104:}

58218 发表于 2013-4-30 06:14:12

ruiyup 发表于 2013-4-27 20:31 static/image/common/back.gif
不算很新了，济局大约是去年底把6001-6015接齐的，今年2、3月份开始投入济西-南仓货运交路；下面是我3月1号 ...

京沪，杨柳青，哈哈

58218 发表于 2013-4-30 06:15:17

huamao_zhh 发表于 2013-4-28 09:26 static/image/common/back.gif
有一段时间了。
这些车，原先是兰州局向北车订购的一批7200KW的货运机车，后来因为兰州局大量上HXD1C，故转 ...

嗯嗯，车况很新。

讲解的很详细，感谢

huamao_zhh 发表于 2013-4-30 20:31:13

笑看风云淡 发表于 2013-4-28 12:00 static/image/common/back.gif
原来是临时，现在不是了，看看订单和保有量，货机有这么大需求？

货运机车的需求量比客运机车多得多的，而且经常让货运机车客串客运机车。
铁路运输基本上以货运运输为主，而非客运，相当多的客运是在承担社会责任而已。

柳局玉段~~ 发表于 2013-5-1 02:35:24

笑看风云淡 发表于 2013-4-28 12:00
原来是临时，现在不是了，看看订单和保有量，货机有这么大需求？

看看各大干线开行的列车中货车占的比例，你就知道货运机车需求有多大了

CCCPSS 发表于 2013-5-3 21:42:50

{:4_73:}
页: [1]
查看完整版本: 今天看到了全新的HXD3C 6001~~