raikkonen 发表于 2013-4-25 05:30:20

现在的T124/1可以啊！

天津开车时晚点87分钟，到沈阳追了60分，快到四平了，已经正点了。。。
到家一定正点了。。。

heaveen 发表于 2013-4-25 06:16:51

回到秦沈之后赶点能力一向不错的

raikkonen 发表于 2013-4-25 07:03:44

heaveen 发表于 2013-4-25 06:16 static/image/common/back.gif
回到秦沈之后赶点能力一向不错的

提前两分到长春！

xddong 发表于 2013-4-25 08:32:46

{:4_83:}

D12 发表于 2013-4-25 09:17:56

明显锦州南和沈阳北之间排点过松所致。

wewewewewei 发表于 2013-4-25 11:10:03

能正点的火车就是好火车

Guti0167 发表于 2013-4-25 11:21:30

能追回来非常好有时也要看是哪个局的车如果是沈局的~~~~~~~~~~~~~

哈局哈段0316 发表于 2013-4-25 11:35:00

很正常，给121的点一直以来就很松，6年前在沈阳上车晚点1个多小时，电台里车站调度员喊司机，转达了调度员指示，能跑多快跑多快，往死LIAO。司机说你放心吧，我肯定往死LIAO。结果到了长春，一点没晚。

我爱T60 发表于 2013-4-25 11:56:17

现在晚点主要就在 京局管内内燃牵引段，锦州南待毙，而且秦沈上点特别松，均速才90.。

raikkonen 发表于 2013-4-25 12:21:08

我爱T60 发表于 2013-4-25 11:56
现在晚点主要就在 京局管内内燃牵引段，锦州南待毙，而且秦沈上点特别松，均速才90.。

我看着天津就是9G啊

rex819 发表于 2013-4-25 12:22:03

得秦沈者得天下

我爱T60 发表于 2013-4-25 14:23:19

raikkonen 发表于 2013-4-25 12:21 static/image/common/back.gif
我看着天津就是9G啊

交路一般都是邯郸到天津是DF11

山城小石 发表于 2013-4-25 15:41:37

去年有一次天津晚3小时，到沈阳正点

wangxiaoyan 发表于 2013-4-25 17:42:29

车体要是能升级一下就更好了

沈局松树站 发表于 2013-4-25 17:54:35

哈局哈段0316 发表于 2013-4-25 11:35 static/image/common/back.gif
很正常，给121的点一直以来就很松，6年前在沈阳上车晚点1个多小时，电台里车站调度员喊司机，转达了调度员指 ...

这东北话说的太逗了！赞一个！

胖墩 发表于 2013-4-25 18:06:22

{:4_83:}{:4_83:}

沈局松树站 发表于 2013-4-25 18:19:09

其实应该建议车票以前的作法，在2日内有效，要不火车晚点。不能换乘其他列车。谁给个说法啊？列车播音员说：代表列车长向你表示致歉！说这些有用吗？

沈局铁岭站 发表于 2013-4-25 18:49:33

T121昌图站有13分钟技术停点（避Z61）晚点变通过，过了四平又是按客3标尺画的运行图，撵点还算容易～～

raikkonen 发表于 2013-4-25 19:51:42

沈局铁岭站 发表于 2013-4-25 18:49 static/image/common/back.gif
T121昌图站有13分钟技术停点（避Z61）晚点变通过，过了四平又是按客3标尺画的运行图，撵点还算容易～～

今天是在四平被Z61超越的，看来直达晚点了。。。


我爱T60 发表于 2013-4-25 20:13:16

raikkonen 发表于 2013-4-25 19:51 static/image/common/back.gif
今天是在四平被Z61超越的，看来直达晚点了。。。

嗯，按排点Z61是5点40左右在十家堡踩K7391，但是基本上每天都是K7391被按到Z61通过后，K7391在5点40左右在四平开车，然后压着T121疯跑
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