fyz6164 发表于 2013-4-16 23:21:19

fyz6164 发表于 2013-4-16 23:25:22

hbhs 发表于 2013-4-17 09:13:58

至少要到武黄城际通车。

as 发表于 2013-4-17 10:56:40

用11跑，可惜点了吧？这车跑2个半小时，典型当临客待遇啊！

武深3T 发表于 2013-4-17 11:09:59

这绿皮车洗得挺干净啊，至少外面看上去不错。

黄石人民还是幸福的，城际就要通车了。不方便也是时的。

我们孝感觉才是悲摧，城际不知道要拖到啥时候了。

fyz6164 发表于 2013-4-17 11:22:11

fyz6164 发表于 2013-4-17 22:24:40

中华之星0001 发表于 2013-4-19 22:55:04

这是DF11第一次进入黄石东吧

fyz6164 发表于 2013-4-20 15:41:18

travel 发表于 2013-4-27 14:01:04

貌似黄石东的K8042和K8044 马上5月2号就要停运了，到底是怎么回事啊？

成局北碚车务段 发表于 2013-4-27 21:22:13

话说以前长途车还在黄石换向的没落了啊

zca01410 发表于 2013-4-28 08:35:57

成局北碚车务段 发表于 2013-4-27 21:22 static/image/common/back.gif
话说以前长途车还在黄石换向的没落了啊

现在的黄石东也就是以前的黄石站不在武九正线上，以当时黄老二的地位大部分列车都不可能跨越黄石，后来在武九正线上修了新黄石站，老黄石站就改为黄石东了，也就没长途车再进去了，再说黄石的地位也大不如从前了

as 发表于 2013-4-28 11:28:09

zca01410 发表于 2013-4-28 08:35 static/image/common/back.gif
现在的黄石东也就是以前的黄石站不在武九正线上，以当时黄老二的地位大部分列车都不可能跨越黄石，后来在 ...

是以前武九线还没通，只到大冶，所以不存在掉头的问题

后来记得大概91年到92年武九线正式通车后，为了解决黄石站的问题，在老下陆至罗桥间，修建了联络线，形成了三角形的联络线，即老下陆到罗桥（新修联络线）、新下陆到罗桥（铁山到大冶）、老下陆到新下陆（铁黄线），车辆还是可以这样近黄石站的，后来发现这样太麻烦，而且武黄高速开通，就取消了这么种跑法了，那个联络线，已经没了，下陆大道改建拓宽，被炸掉了，记得曾经有报纸提到过的，分2次爆破，记忆中，是06年到07年的事情

05年双线通车，启用了新黄石站（所谓大冶罗桥站），说是为了照顾黄石大冶铁山的客流，取相对中间，也是为了黄石政府往大冶扩展，黄石站就改叫黄石东了，结果现在的这个车站，偏不说，交通还特别不发达，导致无法照顾到3个地方的客流，黄石站出来后的那条106国道，十年5修，被重车压得极其难走

fyz6164 发表于 2013-4-28 19:36:32

中华之星0001 发表于 2013-5-3 11:35:00

travel 发表于 2013-4-27 14:01 static/image/common/back.gif
貌似黄石东的K8042和K8044 马上5月2号就要停运了，到底是怎么回事啊？

看媒体报道，应该是客流太小。。。唉，前后20天，还不如春运临客寿命长

fyz6164 发表于 2013-5-3 19:21:59

城市边缘人 发表于 2013-5-5 16:49:43

以前汉丹上的主力，现在已被取代了。。。
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