京沈高铁现在连帝都那边的始发站还没确定呢吧
改造北京站还是直接以走高铁车次居多的北京南或者走利用率很低的北京北 不是说北京站吗？ 确定是北京站，不确定的是北京境内的走向 其实最好走北京北，交通方便，并且在北城 本帖最后由 江城周扬 于 2013-4-14 00:21 编辑确定北京站。走向后来环评是经通州去怀柔承德。相当于绕远了。。。
如果短时间不修京沈的话，不排除以后京沈动车走秦沈，津秦，上京沪改由京南始发终到 XR77 发表于 2013-4-13 23:19 static/image/common/back.gif
其实最好走北京北，交通方便，并且在北城
北京北难度太大，京包接不进去，而且北京北到发能力不够。
确定是北京站了 我希望是北京北 貌似除了阜新朝阳人，东北人不怎么关心京沈高铁。 不是不关心 是被拖的没有感觉了已经 江城周扬 发表于 2013-4-14 00:19
确定北京站。走向后来环评是经通州去怀柔承德。相当于绕远了。。。
如果短时间不修京沈的话，不排除以后京 ...
短期内
北京东北之间动车高铁就是这样打算的
秦沈客专（盘营客专）津秦客专 天津地下直径线 京沪高铁 前一段北京环评有问题，业主闹事了。毕竟朝阳区那边人家好几百万买的房子给人家制造噪音谁受得了。 江城周扬 发表于 2013-4-14 00:19 确定北京站。走向后来环评是经通州去怀柔承德。相当于绕远了。。。 如果短时间不修京沈的话，不排除以后京 ...
天津西有上京沪高铁北京方向的岔道吗？ laq123 发表于 2013-4-14 17:25 static/image/common/back.gif
短期内
北京东北之间动车高铁就是这样打算的
恩，对。也只能这么走了……但是京沈修完了就该回北京站了……
shuai 发表于 2013-4-14 21:47 static/image/common/back.gif
前一段北京环评有问题，业主闹事了。毕竟朝阳区那边人家好几百万买的房子给人家制造噪音谁受得了。
啥环评 京沈就是重视程度不够 一有人提出不满搁置是必然的谁也不愿意干吃力不讨好的事 总之北京到东北没有一条350的铁路说不过去。
拿津秦秦沈对付不叫事。 江城周扬 发表于 2013-4-14 00:19 static/image/common/back.gif
确定北京站。走向后来环评是经通州去怀柔承德。相当于绕远了。。。
如果短时间不修京沈的话，不排除以后京 ...
东北动车绕天津的结果是时间上津秦快点，又被京津找了回去，票价回不去。
修“京哈秦沈联络线”就是保证东北动车进关后走现在走的路。
http://business.sohu.com/20130417/n372923610.shtml 江城周扬 发表于 2013-4-14 00:20 static/image/common/back.gif
北京北难度太大，京包接不进去，而且北京北到发能力不够。
北京北已经改造完成了，完全可以接动车。
京张高铁的原因主要是穿越关沟段的设计，以及军都山、燕山的地质情况。
现在卡在星火站了。原先规划占用的防护林地带，现在已经被当地政府擅自更改规划后卖个开发商盖了小区。而更改的规划并没有提交国家相关部门进行备案，完全是地方政府私下行为。等铁道部按照规划，报经国家相关部门审核确认后，出现了沿线小区居民阻碍施工建设的问题。 huamao_zhh 发表于 2013-4-17 13:13 static/image/common/back.gif
北京北已经改造完成了，完全可以接动车。
京张高铁的原因主要是穿越关沟段的设计，以及军都山、燕山的地 ...
京D的接动车的条件是可以的，但是东北那么多的动车全糊上去以后，京D就不够用了。而且还有四五六那几个平交道口呢……北京北站去往北京站北京西站和北京南站也不是太方便……都是问题……如果真弄且需要解决呢……
页:
[1]
2