最近到新疆和青海的票为什么很紧张？
现在已经不是春运了，不知道为什么到青海和新疆还是很紧张。我上个月底从上海去伊犁玩了趟，去的时候真的很辛苦，先从上海到郑州，然后郑州到兰州，再从兰州到嘉峪关，然后嘉峪关到乌鲁木齐，最后乌鲁木齐汽车到伊宁。
因为实在买不到上海到乌鲁木齐的，一直到兰州还算顺利，从兰州到嘉峪关人太多了，站了好几个小时才有座位，听车上的列车员说现在往西能有个座就不错了，别指望卧铺。
后来从嘉峪关到乌鲁木齐还是买不到票，只能买了个到吐鲁番的站票，上车的时候车上又跟春运一样站满了人，幸好是白天上的车补了卧铺。
然后乌鲁木齐到伊宁晚上三趟车还是没票，只能坐汽车。
回来的时候赶上新疆大风，没赶上火车，但是当天改签竟然还有到兰州的票。
然后我有从兰州去青海玩了趟，听青海的人说现在到格尔木也很难买票，很多人根本买不到郑州到格尔木的，不得不跑到北京去坐车。
但是我从青海回来的时候票又不紧张，从西宁上车没多少人，到了兰州才坐满。 很正常，开春天气变暖，西部工程复工，工地人员回流！ 西线方向的淡季每年没多久，慢慢的，务工、旅游客流都会上升的。冬天之前，没几天票是好买的。
其实总体主要还是车太少，部分区段运力分配不均匀！ zzb-0808 发表于 2013-4-12 20:59 static/image/common/back.gif
西线方向的淡季每年没多久，慢慢的，务工、旅游客流都会上升的。冬天之前，没几天票是好买的。
其实总体主 ...
我也觉得是到青海和新疆，基本都要在兰州转车
西部大开发，新疆青海特别是新疆工程项目多，吸引的劳动力多，三四月份正是气温回升工地复工的时节，由东往西的铁路旅客自然就多了。其实，新疆等地是没有春运而言的（穆斯林人口多，他们不过春节）。反而是三四月份由于务工客流大需要开行大量临客。 兰新第二双线和库尔勒----格尔木铁路建成，新疆交通局面就大变样了。 开发商 发表于 2013-4-19 01:20 static/image/common/back.gif
兰新第二双线和库尔勒----格尔木铁路建成，新疆交通局面就大变样了。
这个说得好！一定的，但是二线开了以后不知道每天动车能开几对了 鸟局那地方，一年四季都紧张 chineseboyx 发表于 2013-4-28 08:44
鸟局那地方，一年四季都紧张
因此要上兰新第二双线（兰新高铁）！
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