haigsun 发表于 2013-4-9 11:35:55

省会城市铁路车次排行榜

北京 813
上海 796
广州 631
武汉 500
南京 484
天津 406
沈阳 384
郑州 382
杭州 338
长沙 327
石家庄 316
济南 311
长春 283
哈尔滨 259
西安 257
成都 232
南昌 218
合肥 208
福州 179
太原 153
重庆 139
兰州 122
贵阳 115
昆明 97
呼和浩特 85
南宁 76
乌鲁木齐 75
海口 54
西宁 44
银川 38
拉萨 16

hsl8341 发表于 2013-4-9 12:44:41

bgnss 发表于 2013-4-11 13:35:41

这想说明什么问题？始发站和中间站是有区别的。发送量也许更能说明问题。

沙河市站 发表于 2013-4-11 14:51:55

北京、上海、重庆、天津明明是直辖市，怎么成了省会城市了？
省会城市你还丢了台北！

zzmail61 发表于 2013-4-11 15:52:44

凑合。{:4_73:}

dlsky0411 发表于 2013-4-11 17:57:07

统计 这个没什么用
有的是交通枢纽

fmpc 发表于 2013-4-11 19:34:32

很讨厌各种各样的“排行”

taylor1984 发表于 2013-4-11 22:36:38

应该要整理跨局始发车的排名
以及可始发直达省市的排名

CCCPSS 发表于 2013-4-11 23:02:55

{:4_73:}

塞北小站 发表于 2013-4-12 09:39:57

觉得天津有点少了。

huowq 发表于 2013-4-12 12:27:37

关键是列车停站要合理并且沿途各站票额分配要合理（包括预留、复用），这一点中国铁路做的还不够好，经常让旅客多走重复冤枉路(例如某旅客从天津去北京坐Z73)或者多付不需要乘车区间的票钱(例如某旅客被迫买北京的异地票为了有座位,但实际从天津上车)。

只要列车停站合理、票额分配合理，哪里始发不始发其实并不重要，不过是水牌上写了那几个字。

黑局黑段 发表于 2013-4-12 15:15:56

哈尔滨市铁路局确实够强的，那么多车，始发车多啊。

公交行者 发表于 2013-4-14 09:11:19

这个不靠谱，很多车在呼和浩特、呼和浩特东两站都停

弃光求和 发表于 2013-4-15 23:34:56

我市虚高。

弃光求和 发表于 2013-4-15 23:35:32

黑局黑段 发表于 2013-4-12 15:15 static/image/common/back.gif
哈尔滨市铁路局确实够强的，那么多车，始发车多啊。

主要管内车太多了。

弃光求和 发表于 2013-4-15 23:36:26

我市车次是由津京城际撑起来的。

aizexuan 发表于 2013-4-16 11:48:48

应该按始发车，来排名的

天涯飘飘 发表于 2013-4-19 07:46:49

RE: 省会城市铁路车次排行榜

aizexuan 发表于 2013-4-16 11:48 static/image/common/back.gif
应该按始发车，来排名的

始发终到是浮云

Arbor 发表于 2013-4-19 23:45:14

我大呼和浩特居然没垫底！

羊博士001 发表于 2013-4-26 16:50:42

不能说明问题
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