西部网：建议陕西开通铜川火车 连接关中北部城市
本帖最后由 w710514 于 2013-3-30 12:03 编辑建议修建咸阳-铜川-白水-澄城-韩城铁路，开通宝鸡-杨凌-咸阳-铜川-韩城-北京火车。一方面可以解决我省铜川地级市不同火车现象，另一方面可以将关中北部几个主要城市连接起来，有利于陕西经济发展。
http://rexian.cnwest.com/html/content/2013/2013-03/43848.shtml
我觉得这个建议很好，实际白水—澄城到韩城正在修建黄韩侯铁路，只需将铜川铁路连到包西线上即可，咸铜线双线电气化改造，即可将渭北整个串联起来，即缓解西安交通压力，又将铜川的煤快速运输出去。陕西的交通都是以西安为中心四射，而其他地区的相互联系非常弱，都要到西安转车，不利于整体发展。 这个建议太好了，期望能积极地实施好。 咸铜线咸阳~萧家村已经完成电化改造，作为枢纽配套项目萧家村~阎良~张桥电气化，以及梅家坪以南的电化都在规划里头，梅家坪以北，不要考虑老城区了，把1977年没建成的梅七线前河镇~七里镇段建成并改造一下，扩建地处铜川新城区和耀州区之间的耀县西站作为客站，七里镇这头也不要接黄陵矿业集团的黄陵~七里镇专用线，而是接到庆阳~黄陵线的七里镇车站即可。
铜川老城区向东到白水县城已有铁路，但是标准很低，麻烦的是因为煤矿挖掘，白水县城的火车站大概10多年前就已经沉降，很难使用。继续向东到史官镇的黄韩线白水县站，或向北到包西线北塬站可能性不大。
页:
[1]