中铁20局在世界最高高铁演绎生命奇迹
人民网西宁3月23日电（张志锋、罗忠竖）3607.4米！这是兰（州）新（疆）铁路第二双线轨面的最高海拔，也是当今世界高速铁路跨越的巅峰。在高寒缺氧的青藏高原，承建当今世界海拔最高、里程最长、建设标准最高的高速铁路隧道——兰新铁路第二双线祁连山隧道和大梁隧道的中国铁建二十局集团公司,始终把保护好职工身体健康和生命安全作为一项重要工作来抓，撑起了奋战在世界高铁最高处工地上2000多名铁路建设者的生命“保护伞”。中铁二十局集团副总经理、总工程师兼兰新铁路甘青段项目部经理任少强说，项目部一直面临着很大的资金压力，但在医疗卫生方面的费用投入是充足的，预计整个项目医疗卫生费用的投入超过4000万元。
兰新铁路第二双线，全长1776公里，横贯我国西北的甘肃、青海、新疆三省区，是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路。中铁二十局集团承建的该线甘青段第7标全长16.336公里，是全线的制高点，管区海拔3600米至4300米，是典型的高寒缺氧地区，最冷月平均气温为-13.1℃，极端低温为-34.5℃，空气中的氧气含量仅为内地的60%。该标段是兰新第二双线甘青段17个标段中海拔最高、自然条件最艰苦的一个标段。
高寒和缺氧给广大建设者身体健康和生命安全构成了严重的威胁。在1959年至1984年的25年高原鏖战中，身为中铁二十局集团前身的铁道兵十师有201名官兵长眠在于“世界屋脊”，仅在青藏铁路一期代表性工程——关角山隧道施工中，铁十师就有27人失去了生命。
对于全国唯一一家5上青藏高原、4次参与青藏铁路建设，有着54年青藏高原施工经验的中铁二十局集团来说，保障好建设者身体健康和生命安全对于稳定队伍、平稳推进工程建设的重要性的认识十分深刻。2010年上场初，在项目建家建线的时候，一座高标准建设的工地医院，和项目经理部的办公区、生活区同时出现在位于祁连群山中的硫磺沟。工地医院院长韩华印介绍，医院设有诊疗室、观察室、和药品库房等，配备有救护车、B超机等医疗设备，充足配备了抗高原病药品，有专职医务工作人员5人，两个工区分别设有工地医疗室。工地医院和工地医疗室平均每天接诊量接近100人次。工地医院每周开展2次工地巡诊。
项目部对所有员工实行岗前、岗中、岗后身体检查，为每一位员工建立起健康档案。项目部规定，劳务人员和公司正式职工一样，全部享受免费医疗服务。项目部实行免费医疗，广大劳务人员不再为看病花钱犯愁。一旦生病就可以到工地医院免费就诊，这很受劳务人员欢迎，也有效地保障了参建员工的身体健康。
项目部出资88万元，在门源中医院建立起了制氧站和高压氧舱。还借鉴风火山隧道施工保障经验，投入362万元，在海拔较高的祁连山出口工区自建了制氧站，对隧道洞内实行弥漫式供氧。在各个隧道内都设有氧吧间。
项目所处硫磺沟水源中含有对人体有害的重金属元素，为保证员工饮水健康，项目部投资240万元，修建了8座水净化站，让员工吃上放心水。
来源：人民网-青海频道
{:4_83:}致敬 {:4_83:} 兰新双线是高铁吗？设计最高运行速度是多少？按原铁道部的规定，200km/h以下的线路不叫“高铁”或“客运专线”，叫“高寒高海拔双线”比较恰当。 {:2_41:}
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