zhangfuqiu 发表于 2013-3-23 10:50:13

看图认识CRH1CRH2CRH3CRH5,给伪车迷扫盲！！

我的浏览器上传不了图，谁能帮助上传一下啊，我用的是IE6，系统自带的！原帖地址http://www.51crh.com/thread-206-1-1.html，感觉很经典


中国和谐号 发表于 2013-3-23 20:54:00

本帖最后由 中国和谐号 于 2013-3-24 19:40 编辑

http://file.railcn.net/attachmentrailcnsb/forum/201302/09/101852mq93wx5zxx99895x.jpg.thumb.jpg

http://file.railcn.net/attachmentrailcnsb/forum/201302/09/10190566za4367724fuhcz.jpg.thumb.jpg

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CRH380D
http://i.5h77.com/attachment/201206/12/37_1339481008ackr.jpg

G高铁系列：

1.CRH380A：中国南车青岛四方公司生产，时速350公里级别,全列定员480人。主要使用线路：沪杭客运专线、武广客运专线。

2.CRH380B：中国北车集团唐山轨道客车公司和长春轨道客车公司生产。时速350公里级别，提高了列车减震性能、车厢降噪性能、车内气压控制等。定员为1005人。主要使用线路：沪杭客运专线、京沪高铁、哈大客运专线。

3.CRH380D（由CRH380C改过来）：青岛四方庞巴迪铁路设备运输公司生产。至2012年12月，已有2组CRH380D系列动车组出厂。首批20列CRH380D将配属上海铁路局，运行于宁杭客运专线和杭甬客运专线。

4.CRH3：西门子交通集团和中国北车唐山轨道客车公司生产。时速300公里级别，定员556人。除了带酒吧的二等座车外，其他车厢所有座位均能旋转。主要使用路线：京津城际铁路、京广-广深港高铁-郑西高铁。
说明：车型后加L的为16节车厢，其余为8节车厢。由于高铁限速，目前这些车型实际行驶速度在300公里每小时左右。

D动车系列

1. CRH2A：日本川崎重工和中国南车集团四方机车车辆股份有限公司生产。时速200公里级别。编组方式为“4动4拖”。主要使用线路：沪杭线、沪宁线。

2. CRH2B：在CRH2A基础上扩编至16节，并加装了半主动减震器、头车两侧车灯，也改进了空调的通风系统。全列车定员增加至1230人，并在车厢内加装了电视屏幕影视系统。主要使用线路：合宁铁路。

3. CRH2C：时速300公里级别。2008年8月正式投入京津城际铁路运营。2009年4月，京津城际铁路改用CRH3电动车组运营，CRH2C不再负责日常营运，仅作为热备列车及线路检查车。

4. CRH2E：在CRH2B基础设计的16节长大编组卧铺电力动车组，标称时速200公里。软卧车每辆10个包厢，共40个铺位，每个铺位均装有附耳机的液晶电视。每个车厢均安装了AC220V家用电源插座，其中二等座车每隔三排座椅下设1个插座，软卧车每个包间设1个插座、走廊设2个插座。

5. CRH5：法国阿尔斯通和中国北车长春轨道客车公司生产。设计营运时速为250公里。主要投入线路：京哈铁路、京广高铁、哈大铁路等。

有雨的雨季 发表于 2013-3-23 21:19:42

还少个CRH1系列
CRH5不要造了吧，过道空间太小；
CRH2系列，二等座空间太小，过道空间还不错。

zhangfuqiu 发表于 2013-3-24 08:06:40

中国和谐号 发表于 2013-3-23 20:54 static/image/common/back.gif
G高铁系列：

1.CRH380A：中国南车青岛四方公司生产，时速350公里级别,全 ...

谢谢你，把图补全了！

zhangfuqiu 发表于 2013-3-24 18:58:49

有雨的雨季 发表于 2013-3-23 21:19 static/image/common/back.gif
还少个CRH1系列
CRH5不要造了吧，过道空间太小；
CRH2系列，二等座空间太小，过道空间还不错。

日本JR的，还行吧！

中国和谐号 发表于 2013-3-24 19:41:51

有雨的雨季 发表于 2013-3-23 21:19 static/image/common/back.gif
还少个CRH1系列
CRH5不要造了吧，过道空间太小；
CRH2系列，二等座空间太小，过道空间还不错。

http://www.zacliu.com/wp-content/uploads/2010/04/CRH1-D5128.jpg
         CRH1

agan1976 发表于 2013-3-25 12:13:53

.CRH380D（由CRH380C改过来）

XPower 发表于 2013-3-25 15:08:32

2B根本不和2C一样

20053202 发表于 2013-3-26 15:49:10

确实给我扫盲了，谢谢楼主

boketu 发表于 2013-3-26 17:06:23

真车迷不坐高铁

zhangfuqiu 发表于 2013-3-27 23:34:01

有雨的雨季 发表于 2013-3-23 21:19 static/image/common/back.gif
还少个CRH1系列
CRH5不要造了吧，过道空间太小；
CRH2系列，二等座空间太小，过道空间还不错。

CRH不可能不造啊，国家投入这么多资金引进的
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