2013年“两局一线”运输方案出台
铁道部近日出台了“两局一线”运输方案。2013年，成都、西安、兰州、乌鲁木齐铁路局及青藏铁路公司铁路运量将增加1405万吨，出入川、出入疆运输能力明显提升。全路大力实施运输组织改革年和完成2013年运输任务将再获有力保障。“两局一线”是侯月、石太、丰沙大“三线”增运方案的“姊妹篇”，是铁路立足现有运输设备条件，通过增吨加密、高限对标，大力实施扩能增运的又一重要举措。“两局”指西安和成都铁路局，“一线”指兰新线。方案明确，2013年，成都、西安、兰州、乌鲁木齐局和青藏公司合计增量1405万吨，占全路2013年安排增量1.26亿吨的11.2%。
为确保增量计划如期兑现，铁道部在方案中提出了优化编组计划和机车交路、调整车辆和货检措施、加强日常运输组织等多项保障措施，要求相关铁路局认真细化落实。同时，铁道部建立了“两局一线”运输组织考核办法，考核对象为直接生产组织人员。相关铁路局主要分界口和限制区段过车数、卸车、排空、编组站作业、机车运用等均在考核之列。
据了解，今年是铁路实施运输组织改革年的第一年。铁道部高度重视“两局一线”增量扩能工作，已召集相关铁路局负责人开会，就运输方案进行了部署。会议指出，“两局一线”是制约路网能力的关键点、运输市场需求的增长点和运输扩能增量的潜力点，在全路路网中作用突出、责任重大。会议特别强调，相关铁路局主要领导要亲自组织，统筹抓好各项工作的落实，全力以赴抓好“两局一线”扩能增量方案的推进和落实。 3月14号的消息。。联想到多趟进出成都局的客车改为了隔日开甚至停运，原来是为了保货运增长。。 进入客运淡季，抓紧时间货运！ 部令该改司令了。支持
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