唐山站 发表于 2013-3-15 11:42 static/image/common/back.gif
绿皮换25G算涨价吗
不用说25g，就算是25k，25t，铁道部执行的也是1995年的价格标准。
1995年的时候也有新空调车，2013年的现在依然也有绿皮车。
赞成绝大部分
老实讲，这年头春秋季的长途绿皮车性价比还是很高的，只是这样的车越来越少了。
最多路网建设受一部分影响
唐山站 发表于 2013-3-15 11:42绿皮换25G算涨价吗
绿皮的价格上涨了吗？换25G以后是不是舒适度上升了？
基本预测正确，三年后再翻出来看吧，到时就知道了
shfjy 发表于 2013-3-15 10:23
严格来说，火车票不是10年没有涨价了，而是18年没有涨价了。1995年订的票价标准一直执行到现在2013年。
...
有个屁，1995年的票价标准就当年来说有多高你知道吗？查查当年的收入水平工资水平吧，铁道部这些年获得了大量的超额利润，还什么18年不涨价。现在如果把北京到上海的高铁票定到10000，我可以做到30年不涨价，你会对我感恩戴德么？懂？
K7728 发表于 2013-3-16 11:08 static/image/common/back.gif
绿皮的价格上涨了吗？换25G以后是不是舒适度上升了？
空气不流通，舒适度下降了
本帖最后由 唐山站 于 2013-3-17 09:55 编辑
shfjy 发表于 2013-3-15 14:30 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
不用说25g，就算是25k，25t，铁道部执行的也是1995年的价格标准。
1995年的时候也有新空调车，2013年的 ...
价格标准的确没变，可是就本贴而言，第一条中说的是票价，而不是价格标准吧？就实际乘车而言，以保定到沙城为例，当年4442绿皮时坐一次车花费多少，同样还是4442换25G又花费几何呢？
本帖最后由 唐山站 于 2013-3-17 09:57 编辑
K7728 发表于 2013-3-16 11:08 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
绿皮的价格上涨了吗？换25G以后是不是舒适度上升了？
绿皮车次前加K，东北地区最为代表，价格比没有K上涨了吗？现在谈的是价格问题，说舒适度就跑题了吧。
shfjy 发表于 2013-3-15 14:30 static/image/common/back.gif
不用说25g，就算是25k，25t，铁道部执行的也是1995年的价格标准。
1995年的时候也有新空调车，2013年的 ...
那可以说的是当年定价过高~
唐山站 发表于 2013-3-17 09:46 static/image/common/back.gif
价格标准的确没变，可是就本贴而言，第一条中说的是票价，而不是价格标准吧？就实际乘车而言，以保定到 ...
不愿意乘坐火车可以不乘坐火车嘛。
也可以去坐汽车去啊，从1995年到2013年也不是没有公路客运。
——当然，很多不明就里的老百姓都会认为汽车票没有涨价。呵呵。
外资进入，必然会造成军事泄密，不利于国防呀，国铁必须要国家全资控股，切不可外资进入
保证国有资产被贱卖给美帝
shfjy 发表于 2013-3-17 14:04 static/image/common/back.gif
不愿意乘坐火车可以不乘坐火车嘛。
也可以去坐汽车去啊，从1995年到2013年也不是没有公路客运。
跑题了吧？在谈火车票价格问题呢，怎么跑到是否愿意乘坐火车、汽车票价上去了呢
五里桥 发表于 2013-3-14 19:37 static/image/common/back.gif
至少8条哥同意。
在楼主面前，你敢称哥，我笑了。。。
央企，又是战略性质的运输通道，只能中央控制，即使有其他资金注入也只是一小部分，控制权还是在中央。
改什么涨什么，这个怪圈一直没有打破过，不知这次怎么样?
完全有可能。