火车票一涨价，一盘棋就全活了
1、铁路公司愿意积极修铁路，因为不是以前修的越多越赔钱了。2、铁路公司有资金提高自己的服务水平了，比如装修车站，提供整洁的环境，安检通道增加，安检人员增加。
3、部分最低端用户分流到大巴车，部分铁路高端用户分流到飞机，减少火车站积压的人数、
4、银行愿意给铁路贷款，因为铁路赚钱了
5、地方和民营资本愿意修铁路了，因为对于民营资本来说，有钱可赚了，对于地方来说，修铁路能回收资金，可持续发展下去。
6、铁路大发展大建设，会增加很多就业机会，前面说的最低端用户，也有机会获得就业或者工资的增长，逐步成为中高端用户。
关于6，这个逻辑是成立的，因为经济就是一个循环，消费——生产——就业——挣钱——消费...当然有些错误的固定投资会有问题，但是不包含铁路的，在中国铁路的需求是毫无疑问的，不仅仅是便宜。 “涨”声响起来{:4_73:} 目标肯定是提高收入和利润。方法有涨价，当然还有别的很多方式，甚至包括降价或打折，这个要分清楚。 火车票不仅要涨价，而且要翻倍的涨，这样一来可以让铁路职工工资能大幅提高，二来可以限制农民工到处乱窜，引导他们就近就业，避免像春运这样的群体事件大规模发生。 到时候每个车站都给你装上价值10000万的吊灯。。。 xihuanhuoche 发表于 2013-3-13 20:48
到时候每个车站都给你装上价值10000万的吊灯。。。
运输尤其是客运在任何时候都是最不挣钱的行业之一，也是最与暴利绝缘的行业——就是说，如果只剩一个非暴利行业，那必定就是客运行业。因此这种情况是永远也不会出现在任何客运企业中。 HUSTWWS 发表于 2013-3-13 20:23 static/image/common/back.gif
火车票不仅要涨价，而且要翻倍的涨，这样一来可以让铁路职工工资能大幅提高，二来可以限制农民工到处乱窜， ...
廉价的同情心没有任何意义，人民公社时代的免费吃饭，够有仁慈心了吧，结果饿死了很多人。
真正对低收入人群的大爱，是创造工作机会，让他们获得就业和高薪的机会，授人以鱼，不受授之以渔。
火车票涨价，所带来的铁路建设的信心，以及铁路公司提高服务水平的愿望（在很多服务环节一定会增加人手），会带来很多的就业机会，让劳资市场的平衡点向劳动者倾斜。
这个才是让低收入人群获得幸福的根本之道。
侏罗纪蚊子 发表于 2013-3-13 23:42 static/image/common/back.gif
廉价的同情心没有任何意义，人民公社时代的免费吃饭，够有仁慈心了吧，结果饿死了很多人。
真正对低收 ...
这样，不成比例啊。
人民公社问题本事不是免费吃饭的问题，而是一系列的问题的结果，不能直接说是因为免费吃饭而造成的民众死亡。 广梅汕和三茂铁路都可以上浮50％，情况又如何呢？
1、铁路公司愿意积极修铁路，因为不是以前修的越多越赔钱了。－－广梅汕和三茂铁路至今是单线非电气化。
2、铁路公司有资金提高自己的服务水平了，比如装修车站，提供整洁的环境，安检通道增加，安检人员增加。－－广梅汕和三茂铁路的火车站都是破破烂烂的。
3、部分最低端用户分流到大巴车，部分铁路高端用户分流到飞机，减少火车站积压的人数、－－粤东和粤西基本是大巴的天下。
客流也会跑很多 广梅汕和三茂铁路都可以上浮50％，情况又如何呢？
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三茂和广梅汕今日的落魄境遇，在于股权争夺不清（国铁和粤省各占50%股份），国铁在90年代中后期，一度想全部回收股权，完全按照纯国铁方式来运营，无奈粤省坚决不放手。。。。。
所以就是今日的奶奶不疼，舅舅不爱的落魄境遇，很好理解，这两个股份公司，和纯国铁线路相比较，难免就是二奶仔的身份。{:4_104:}
HUSTWWS 发表于 2013-3-13 20:23 static/image/common/back.gif
火车票不仅要涨价，而且要翻倍的涨，这样一来可以让铁路职工工资能大幅提高，二来可以限制农民工到处乱窜， ...
职工工资和票价根本没什么关系，不让农民工出去，靠的是产业结构调整，而不是交通工具涨价！你这样子搞社会非动乱不可！
flc007 发表于 2013-3-14 08:23 static/image/common/back.gif
广梅汕和三茂铁路都可以上浮50％，情况又如何呢？
1、铁路公司愿意积极修铁路，因为不是以前修的越多越赔 ...
打脸，很好。
bestfriend 发表于 2013-3-14 13:16 static/image/common/back.gif
职工工资和票价根本没什么关系，不让农民工出去，靠的是产业结构调整，而不是交通工具涨价！你这样子搞社 ...
我没有说不让农民工出去啊，火车票刚开始涨价时，部分农民工觉得贵，改坐大巴，但是铁路建设大发展，铁路服务水平提高，又会促进就业，由此导致农民工收入提高，此时他又不觉得火车票贵了，又回来坐火车了。
而此时的火车和火车站，就和原来的完全不一样了，整洁干净服务周到，属于买方市场，农民工也成了优雅的中高端消费者了。
发达国家，不都是这样的人吗？ 某些人蠢蠢欲动了{:4_104:} 侏罗纪蚊子 发表于 2013-3-14 17:20 static/image/common/back.gif
我没有说不让农民工出去啊，火车票刚开始涨价时，部分农民工觉得贵，改坐大巴，但是铁路建设大发展，铁路 ...
P话，绝大多数农民工还是社会底层，他们只能接受普速甚至只是硬座的票价，这个翻一番，还不动乱？
某些人就是巴不得天下大乱，趁机夺权 bestfriend 发表于 2013-3-15 15:51
P话，绝大多数农民工还是社会底层，他们只能接受普速甚至只是硬座的票价，这个翻一番，还不动乱？
这些年别说翻一番，翻几番的东西还少了吗？其中涉及大量的比中长途出行重要得多基本得多的领域。这些都没造成乱，为何并非最基本生存问题的火车票涨价就会乱？ serious 发表于 2013-3-15 22:12 static/image/common/back.gif
这些年别说翻一番，翻几番的东西还少了吗？其中涉及大量的比中长途出行重要得多基本得多的领域。这些都没 ...
你别扯其它的，就说铁路，现在社会无法保证所有农民工在当地就能找到合适的工作，出来打工是必然的，那就是最基本的生存问题！你基准票价翻一番，春运来回2趟每个农民工就要多支出好几百元，他们就是无法承受的！