liuxusheng04 发表于 2013-3-7 23:34:18

小票+车底外放对北京应该有好处

北京有好多车底外放的车，与其闲置还不如跑个小票之类的，比如T225+6461这类型，其实感觉大家对城郊小票车还是有需求的，只要时间合适就行，比如现在的S2就很火爆，像怀柔、密云、燕郊（河北）这些地方有小票车还是挺方便的，我记得多年前一次去神堂峪在北京北坐车到范各庄好像特近，现在好像都没了。

liuxusheng04 发表于 2013-3-7 23:40:14

大家都知道例如T215\T109\T65\K264\K39\K51\K53\K411\T18\T48\T59这些放一大白天的车底都搁哪吗？

SS7E-0075 发表于 2013-3-8 01:06:26

本帖最后由 SS7E-0075 于 2013-3-8 11:25 编辑

liuxusheng04 发表于 2013-3-7 23:40 static/image/common/back.gif
大家都知道例如T215\T109\T65\K264\K39\K51\K53\K411\T18\T48\T59这些放一大白天的车底都搁哪吗？
T215入库
T109入库
T65套T5687去秦皇岛
K264外放星火
K39外放黄土店
K51入库
K53外放通州西然后入库
K411入库
T18外放燕郊
T48外放望京
T59外放通州

SS7E-0075 发表于 2013-3-8 01:07:17

随着机供车的普及，北京地区利用外放车底办客不是那么容易了

唐山站 发表于 2013-3-8 10:37:04

SS7E-0075 发表于 2013-3-8 01:06 static/image/common/back.gif
T215入库
T109入库
T65套T5687去秦皇岛


纠正一下，0K53去的是通州西

liuxusheng04 发表于 2013-3-8 11:38:04

可以考虑给一组京承线的列车，别搞的6461，K7701车一到春运就停运，就像K39套4420一样，这也算资源得到合理利用啊。

武穴火车站 发表于 2013-3-8 13:09:42

支持合理利用啊，闲置一天算是运能的浪费吧

唐山站 发表于 2013-3-8 14:48:39

liuxusheng04 发表于 2013-3-8 11:38 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
可以考虑给一组京承线的列车，别搞的6461，K7701车一到春运就停运，就像K39套4420一样，这也算资源得到合理 ...

02549去的就是庙城，另K7701从来也没停运过啊，你弄错了吧

liuxusheng04 发表于 2013-3-8 23:04:52

唐山站 发表于 2013-3-8 14:48 static/image/common/back.gif
02549去的就是庙城，另K7701从来也没停运过啊，你弄错了吧

呵呵，是弄错，我想说的是K7711，好像是从大年初五到今年春运结束停了一段时间，不知道干啥去了。
我做过几次从怀柔到北京的7712次、6462次，感觉真的很方便，不堵车直达市中心，还有北京站早上的6461，到怀柔时间特别早，适合旅游。乘坐的人也不少呢

wufan001 发表于 2013-3-9 09:29:25

关键是频率能到什么程度，什么票价，什么停站。怀柔密云燕郊速度基本上铁路绝对优势

既有机辆模式运能和效率，这是个比较大的问题

ommikechen 发表于 2013-3-23 23:08:06

但是客运人员就不愿意了
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