2013年海南高铁全面开建情况介绍
海南重点基础设施项目――总投资达271亿元的西环高铁即将全面开工,去年先期开工的西环高铁凤凰机场至三亚段正加快建设。海南西环高铁凤凰机场至三亚段工程由海南省出资代表海南省发展控股有限公司先行以发行企业债形式筹集资金建设,该段工程已于去年9月开建,线路长10.253公里。该段路基土石方86万立方米,新建桥梁7座总长1370米,新建隧道2座总长1390米。重点工程为新凤凰2号隧道,隧道全长805米。批复概算约6.5亿元。
从海南发展控股公司了解到,西环高铁凤凰机场至三亚段工程已累计完成投资2.379亿元,主要进度为:红线内累计完成征地552亩,占设计征地面积94.2%;建筑物拆迁累计完成3.82万平方米,占设计拆迁面积的92.5%;主体工程施工进展顺利,累计完成路基土石方14.33万立方米,占标段总量的16.9%等。
来源:中国行业研究网
东环铁路两边基本是绿地,海南还是可以增加大量人口的。 还是把跨海峡大桥建立起来吧。 海口到雷州半岛修跨海大桥、海底隧道、还是桥隧结合的好? 最后中间再来一南北高铁 {:4_73:} 海南比台湾小不了多少吧 下一步应该修琼州海峡隧道了
为修台湾海峡隧道打基础 techsuppor 发表于 2013-3-7 14:41 static/image/common/back.gif
最后中间再来一南北高铁
可也,此为发烧100度了,现已达50度,海南是个穷地,财政恶劣,连人口多一倍的台湾也只有一条高铁,它却有胆修二条,现有高铁尚赔钱,不见一丝盈利前景,屁大个岛再修一条,岂非找死。
页:
[1]