汽车好友 发表于 2013-3-2 10:36:09

请教大家，以前低开门的双层25B是怎么停靠高站台的？

突然想起这个问题。不会在这之前还没有什么高站台吧？

通局饭段 发表于 2013-3-2 10:54:57

当时都是低站台。

CCCPSS 发表于 2013-3-2 11:15:01

坐过太局的，一节SYZ25B、一节25G混编，遇到高站台SYZ25B就从旁边25G的门上下客。

汽车好友 发表于 2013-3-2 11:26:21

谢谢，了解了。但是如果纯双25B又该怎么办？（好像很强词夺理哈。）

wonsky 发表于 2013-3-2 11:50:52

沈局原来的辽东半岛号就是单双混编，沈阳北站高站台只能在单层车乘降
现在长春-白城的三快速也是单双混编的

浙C0577 发表于 2013-3-2 16:31:02

有梯子可以上下

落泪的石狮子 发表于 2013-3-2 20:19:14

武局貌似是在车厢里面放梯子……

cooldogzby 发表于 2013-3-2 21:56:16

那么曾经芦潮港到上海南的低开门S25K在上南如何乘降？
隐约记得曾经有张低开门S25K停靠上海南的图片，好像没有梯子，但是也没矮多少。

wonsky 发表于 2013-3-3 13:24:16

cooldogzby 发表于 2013-3-2 21:56 static/image/common/back.gif
那么曾经芦潮港到上海南的低开门S25K在上南如何乘降？
隐约记得曾经有张低开门S25K停靠上海南的图片，好像 ...

上海南是有低站台滴。。。。。

dongxuan1122 发表于 2013-3-7 23:21:28

以前坐过济南-日照的N478/479次，济南站就是高站台，列车员把普通车上下高站台时搭在高站台上的那种踏板用上了，一头搭在站台上一头搭在车里，形成一个不太大的小坡，方便上下客和拉行李

as 发表于 2013-3-10 10:16:59

做过一次的，在车上放一个挡板或者梯子，开门的时候，乘务员架好，人在往站台上奏
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