铁道部撤并已敲定 这些年铁道部囧事大盘点
http://images.takungpao.com/2013/0227/20130227034736278.jpg内外环境均使铁道改革已到非改不可的地步。铁道部撤并到交通部基本敲定。
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12306再受非议，铁道部再度成为社会关注焦点。
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2013年春运，列车站票凭什么与坐票一个价？此问一出，引起媒体与网友的极大关注，2013春运期间最热门话题，而八成网友支持站票半价。
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2012年春运全面展开的网络购票、电话购票，虽因网络拥堵而饱受批评。
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2013年1月10时，北京开往武汉的D2031次列车，行至河南省信阳站附近时，出现车顶起火事故。“动车囧途”已多次出现。
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一个色理石洗面台2.6万元、一个感应水阀1.28万元、一个卫生间纸巾盒1125元，铁道部高铁列车的“天价”采购，令人瞠目结舌。“天价”采购的背后，与背景及垄断有着千丝万缕扯不清、道不明的关系。
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数据显示，截至去年三季度铁道部负债26607亿元，资产负债率达61.81%，同期铁道部亏损85.41亿元。
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2012年末2013年初，铁道部官员贪腐落马成为超越实名售票、高铁建设成为最吸引民众眼球的事件。在张曙光和苏顺虎之后，铁道部运输局落马的第三名官员刘瑞扬，近日已被铁道部纪委立案调查。
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在社会融资方面，由于铁路体制的政企不分，多数社会资本不愿进入也无法进入。
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由于资金压力，及铁路建设过度超前，从2011年开始，铁路的基础建设资金由7000亿急速下降为4690亿，今年建设资金再度减少为4060亿。
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火车强制险取消，票价下调幅度极低，引发广泛质疑。
【来源：大公财经】
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