你去百度上看看,杭州、南京、上海、宁波方向加开了多少动车,铺天盖地的都是在说3月20日调图的事情。我也 ...
机供车拿给2504怎么用?
太原-长治北难不成是太原局的猪拉过来的?长治北以南是郑州局的猴子拉的。 希望此次调图K589能增停邓州,K7951/2能变回绿皮车 我个人希望北京西-洛阳的K269,洛阳-北京西的K270能够增停沁阳。6901/2一取消,沁阳车站就没车了。 石家庄还没有到厦门的吧 应该有一趟去福建啊 sunyanzi_78 发表于 2013-2-28 11:42 static/image/common/back.gif
石家庄还没有到厦门的吧 应该有一趟去福建啊
这个真的应该有
现在福建人去北京广非常麻烦
总之4月份调整,郑州局变化不大。焦作图定不在减车就很够意思,K2285/6次焦作别想留住。 郑局郑段SS9G 发表于 2013-2-27 18:36 static/image/common/back.gif
希望此次调图K589能增停邓州,K7951/2能变回绿皮车
K589次没有增停邓州的计划。K7951/2次自3月20日起更换绿皮车底 焦作始发进京车 发表于 2013-2-27 22:56 static/image/common/back.gif
我个人希望北京西-洛阳的K269,洛阳-北京西的K270能够增停沁阳。6901/2一取消,沁阳车站就没车了。
不知道你在哪里看的6901/2次取消 焦作始发进京车 发表于 2013-2-25 22:05 static/image/common/back.gif
其实太原-厦门的K903次在月山换向,完全是为了照顾济源。如果撇开济源不谈,这趟车走焦作、新乡、郑州的话, ...
现在K903/4次客流很好,不会有变化,呵呵
我有几个朋友是月山工务段的,他们告诉我说单位正在进行问卷调查,看看现在有多少人需要坐通勤车上下班。到时候会根据需要,停运新洛小票和焦作-月山直通场的通勤车,然后通过大巴接送上下班的职工。现在的主要问题是,郑州局要在新月线上建设亿吨运输通道,新洛小票很明显挡了财路。
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