中国铁路机车客车首次组合登陆南美
中新社北京2月25日电(记者周音)记者从中国北车股份有限公司(中国北车)获悉，25日，由其研制的4台内燃机车云集在大连湾和尚岛码头，将由一艘利比里亚籍货轮装载，驶向阿根廷的布宜诺斯艾利斯港，开启长达2个月的航程。此前的2月6日，同样运往布宜诺斯艾利斯的2列共22辆铁路客车也在大连起运，预计3月底抵达。这是中国北车研制的铁路客运机车车辆首次组合登陆南美洲。
2011年6月底，中国北车与阿根廷规划部签定的价值3.2亿美元的20台内燃机车和220辆轨道客车合同正式生效，这是当时中国铁路交通装备行业最大一笔出口订单。机车和客车分别由中国北车大连机车公司和长客股份公司提供。
据中国北车专家介绍，此次向阿根廷出口的内燃机车，分为时速120公里和160公里两种速度等级，全部用于干线客运牵引，首批4台时速120公里机车将先期运抵阿根廷。按照用户要求，机车整体设计为双司机室，内走廊，采用交-直流电传动；装载的柴油机符合欧洲最新排放标准，最大运用功率为2200千瓦。司乘人员操控界面也设计为阿根廷的官方语言西班牙语，便于操作。与以往出口机车不同的是，当地铁路采用世界最宽的1676毫米宽轨距，为此，大连机车公司采用先进技术手段，优化机车转向架结构设计，首次设计出适用于1676毫米轨距的“全悬挂”转向架。
阿根廷铁路是南、北美洲延伸度最广的铁路网之一，拥有4条不同的路线，并与巴拉圭、玻利维亚、智利、巴西、乌拉圭的国际路线相衔接。消息指，为强化铁路运输在国民经济中的地位，阿根廷政府决定更新改造7000多公里的铁路线，并通过更新机车车辆提升铁路运力。
据了解，此批中国机车车辆运抵阿根廷后，经过短暂整备，将替换掉阿根廷既有线路上老旧机车和车厢。
来源：中国新闻网
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