宿淮铁路的客运站设置
宿淮铁路的客运站设置:从西至东依次为符离集,蒿沟站,灵壁站,泗县站,泗洪站,宿迁站,泗阳站,淮安站.其中符离集为既有站改造;淮安站为既有站.......共8个车站,线路全长 210.43公里.平均站距26.3公里..... 期待早日开通 上次听说有淮北始发盐城的列车，期待早日开通，尤其是客运！ 这很好，盐城出去又多了一个出省的途径了。 符离集改名宿州北吗？有没有这一说？站场规模怎么样？ 谢谢楼主，继续等待宿淮铁路的消息。 灵壁站似乎是灵璧站的笔误{:4_104:} 听说宿州北此间客流很大。 排山倒海 发表于 2013-2-20 22:29 听说宿州北此间客流很大。东方向还没铁路客流呢，期待啊。 有没有知道内情的，这条铁路什么时候能开通？ 海澜韵 发表于 2013-2-21 09:06 有没有知道内情的，这条铁路什么时候能开通？
今年底吧 上局宿州东 发表于 2013-2-20 12:42 static/image/common/back.gif
符离集改名宿州北吗？有没有这一说？站场规模怎么样？
上次路过符离集站看了下，北场基本不动，南场（原客场）拆除了原有一站台的局部，在4道的左侧增加一股道
真的希望符离集站早日能回复客运啊。。 奔跑的张飞 发表于 2013-2-21 19:46 上次路过符离集站看了下，北场基本不动，南场（原客场）拆除了原有一站台的局部，在4道的左侧增加一股道 ...
我对符离站不太了解。联控中说的“北五南三通过”是啥意思？ 真的希望政府能好好规划把宿州站、东站、北站（符离）通过快速通道能联系起来，这样能大大增加不少客流 上局宿州东 发表于 2013-2-21 21:32 static/image/common/back.gif
我对符离站不太了解。联控中说的“北五南三通过”是啥意思？
应该就是北场5道 南场三道 北场我不太熟悉，南场的三道是下行的侧线 靠站台的
南场原来是客场，符离集站的地方，北场原来是货车停靠的。。。北五南三通过是不是符夹线方向来的车
奔跑的张飞 发表于 2013-2-23 21:00 应该就是北场5道 南场三道 北场我不太熟悉，南场的三道是下行的侧线 靠站台的 南场原来是客场，符离集站 ...
对，淮北方向过来的。 这样以后可以方便高铁站的旅客下车后，去蒿沟站换车经由符离集回宿州市区啦！{:4_104:}
海澜韵 发表于 2013-2-22 09:26 static/image/common/back.gif
真的希望政府能好好规划把宿州站、东站、北站（符离）通过快速通道能联系起来，这样能大大增加不少客流
强烈支持！每次高铁站下车回市区挤29路都头疼
pflu 发表于 2013-2-25 00:20 static/image/common/back.gif
强烈支持！每次高铁站下车回市区挤29路都头疼
同感啊。呵呵。如果蒿沟站能有到宿州的通勤列车就好了。就像国外的DMU，单列或者两列的动车，不过根据到符离集的实地考察，感觉宿淮铁路应该是直接上电气化的吧。那样的话上EMU列车就更好了。一列乘100人左右，不需要大功率机车牵引，换头灵活。呵呵。如果可以买别人用过的电力动车组，对付几年也行。而且向西北开通到淮北的，向东开通到淮安乃至盐城的，这样宿州东站辐射的区域就更广了。至于宿州这边，就要做好蒿沟站到宿州东站之间的衔接。我觉得，当年宿淮铁路和京沪高铁的站点没有协调好，是一个遗憾，好在蒿沟站到宿州东站只有3公里以内，用公交车摆渡比较好。话说回来，蒿沟站的客运也是后来才争取到的，也不容易了，只是如果两个站在一起，那就完美了。
页:
[1]
2