attack 发表于 2013-2-16 13:13:52

merelynobody 发表于 2013-2-16 13:18:13

如不是节假日坐飞机吧

福厦高速铁道 发表于 2013-2-16 14:07:54

以后沿海动车大部分要移到福州南站始发的

attack 发表于 2013-2-16 14:42:45

szq82 发表于 2013-2-16 14:56:47

attack 发表于 2013-2-16 14:42 static/image/common/back.gif
那合福与沿海线只能通过地铁联络了？

福州站到沿海线现在就有联络线通达啊。

attack 发表于 2013-2-16 15:45:51

youfenyu 发表于 2013-2-16 16:07:52

attack 发表于 2013-2-16 15:45 static/image/common/back.gif
转车的怎么办

福州经过两个火车站的地铁正在开挖中， 前几天除夕，第一段隧道挖通。

lewy 发表于 2013-2-16 18:48:55

attack 发表于 2013-2-16 15:45 static/image/common/back.gif
转车的怎么办

就你说的情况，福州南到厦门又不是没车，非跑福州站干啥？

lewy 发表于 2013-2-16 18:54:44

合福通车的时候，福州地铁1号线应该也差不多了

attack 发表于 2013-2-16 19:05:12

lewy 发表于 2013-2-16 19:24:41

attack 发表于 2013-2-16 19:05 static/image/common/back.gif
见情况之另

目测你说的“另”不会加车，不过等合福通车那会儿，地铁也差不多了，估计地面交通也好多了。而且福州-福州南间以后还会新修一条线

另，我感觉其实福州南跟大部分新高铁站比，都不算远吧？

givenlp 发表于 2013-2-16 19:51:08

lewy 发表于 2013-2-16 18:48 static/image/common/back.gif
就你说的情况，福州南到厦门又不是没车，非跑福州站干啥？

合福不是走福州站吗？

tltwl 发表于 2013-2-16 21:46:23

昌福通了以后，江浙应该不会加福州车吧。可以等沪昆高铁通了以后，沪昆-合福这样

attack 发表于 2013-2-16 23:16:00

福建火车好慢 发表于 2013-2-17 08:06:28

福州南相对算很远了。

Ctrlroad 发表于 2013-2-17 11:38:04

沪福7+小时，有6h都在浙江省内兜圈，要是截弯取直下，从金华丽水直接插到温州就快多了嘛（我在YY，不用理我）

caobing 发表于 2013-2-17 21:59:57

Ctrlroad 发表于 2013-2-17 11:38 static/image/common/back.gif
沪福7+小时，有6h都在浙江省内兜圈，要是截弯取直下，从金华丽水直接插到温州就快多了嘛（我在YY，不用理我 ...

再准确说沪福有一半时间都耗费在沪甬区间了。
至于你YY的线路，完全没可能，不管浙江还是福建都没这种想法，金温复线已经动工，合福梁都差不多了，真要让沪福快起来，走杭长+合福才是王道，3.5小时抵达。

caobing 发表于 2013-2-17 22:05:58

别想了，政府当初规划福州南，为的就是扩大城区版图，地铁1号线已经下达死命令必须在城运会开幕前运行，市政府也将南迁至福州南站附近，喜来登酒店等都已经入驻周边（海峡国际会展中心）。
沪福之间在2015年合福通车之际将会走杭长+合福，时间只需3.5小时（停靠多的4小时），这才是王道，靠沿海线是不可能的。因为沿海线跑的是D车，在沪甬之间即便高铁通车基本被人为的控制在3小时左右（参照沪杭高铁通车，D车上了沪杭高铁，但为了保证沪杭G客流人为让D车站站乐）。

所以有些人认为合福只是一条政治线根本就没道理，这条线路才是未来福建唯一一条350高铁线，无论通往哪个方向都是OK的。

givenlp 发表于 2013-2-17 22:26:49

Ctrlroad 发表于 2013-2-17 11:38 static/image/common/back.gif
沪福7+小时，有6h都在浙江省内兜圈，要是截弯取直下，从金华丽水直接插到温州就快多了嘛（我在YY，不用理我 ...
那不如不要到温州了，直接合福转杭广啊。。。虽然杭广也不太有谱。。。

一床老棉被 发表于 2013-2-17 22:37:16

等杭甬通了还能压缩
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