虹桥路站 发表于 2013-2-17 16:34:26

xw8903 发表于 2013-2-16 13:14 static/image/common/back.gif
上海人看哪儿都是乡下，北京在那里也是乡下。

你误会了，此话没有地域歧视。唐山是河北第二大城市，可是唐山铁路客运枢纽地位是比较低的。不象齐齐哈尔、佳木斯、吉林市、洛阳、柳州、桂林、衡阳、怀化、南阳、包头、徐州、温州、大同、苏州、湛江、北海等各省的比较大的地级市有很多长途的始发终到列车，所以唐山站一直比较小，是这个意思。

xw8903 发表于 2013-2-17 19:41:09

论经济地位，唐山不是河北第二，是第一，环渤海的三个省经济第一的都不是省会，唐山铁路客运地位低是因为离北京、天津太近了，他们都是终到站，唐山不可能有太多始发终到车。

liuthcn 发表于 2013-2-17 21:15:05

有些铺张浪费了吧--

xyccklw 发表于 2013-2-19 12:16:29

登峰造极，有钱没地花

虹桥路站 发表于 2013-2-19 15:53:29

xw8903 发表于 2013-2-17 19:41 static/image/common/back.gif
论经济地位，唐山不是河北第二，是第一，环渤海的三个省经济第一的都不是省会，唐山铁路客运地位低是因为离 ...

苏州离上海的距离不比唐山离京津远吧，苏州的始发终到站蛮多的。

xw8903 发表于 2013-2-20 19:55:23

虹桥路站 发表于 2013-2-19 15:53 static/image/common/back.gif
苏州离上海的距离不比唐山离京津远吧，苏州的始发终到站蛮多的。

苏州除了高铁，比唐山始发终到车多吗？查一下时刻表再说话。

xw8903 发表于 2013-2-20 22:15:50

还有唐山的高铁还没开通，开通后车还会加的。
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