社区 › 西南铁路爱好者茶馆 › 听说Z20退下来开京蓉Z？

duckwxf 发表于 2013-10-20 02:22:31

taylor1984 发表于 2013-10-19 17:54求链接？说实在的，我觉得不大可能给成渝开北京车，原来我在一个帖子里有回复过，以现在成都/重庆-北京 ...

见帖子：http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=496690&mobile=yes

taylor1984 发表于 2013-10-20 12:28:07

duckwxf 发表于 2013-10-20 02:22 static/image/common/back.gif
见帖子：http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=496690&mobile=yes

什么东西，打开后给自动连接到一个论坛客户端的页面上去了

泡温泉的睡莲 发表于 2013-10-20 16:25:09

taylor1984 发表于 2013-10-20 12:28 static/image/common/back.gif
什么东西，打开后给自动连接到一个论坛客户端的页面上去了

http://bbs.hasea.com/forum.php?mod{:4_81:}=viewthread&tid=496690

taylor1984 发表于 2013-10-20 16:54:04

泡温泉的睡莲 发表于 2013-10-20 16:25 static/image/common/back.gif
http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=496690

好吧，那就拭目以待吧，就个人估计可能性不大
现在南宁和昆明的25T都还没有着落呢，别人好歹计划和图都有了，不相信25T的产能这么牛X，怎么也得有个先后顺序吧

C2013 发表于 2013-10-20 20:12:13

新增成都-北京西特快应该是新造25T三组

duckwxf 发表于 2013-10-21 01:46:01

taylor1984 发表于 2013-10-20 12:28什么东西，打开后给自动连接到一个论坛客户端的页面上去了

呃，其实就是今日铁路的一个帖子。可能手机复制出来的不一样

taylor1984 发表于 2013-10-21 14:54:26

duckwxf 发表于 2013-10-21 01:46 static/image/common/back.gif
呃，其实就是今日铁路的一个帖子。可能手机复制出来的不一样

看见了，楼上有朋友帮忙转发了，只能等到调图那天再看了
不过就坛子里流传的成局报批的计划，并没有成都/重庆两地-北京西的普速，所以真真假假还不知道的，就算西康复线通车，成都-北京西也很难用2组车底，成都如果宁愿3组车底跑北京车，也要开的话，我真心就服了。

家住西客站 发表于 2013-10-22 11:02:44

25T大T和Z区别不大，停广元——秦岭补机——宝鸡——西安——石家庄——北京西

taylor1984 发表于 2013-10-22 16:55:37

家住西客站 发表于 2013-10-22 11:02 static/image/common/back.gif
25T大T和Z区别不大，停广元——秦岭补机——宝鸡——西安——石家庄——北京西

3组车底，按这么走无所谓，但是如果这样换25T意义也不大

要换25T车底，成都-北京西应该是达成-西康-陇海-京广，而且如果西康复线通车的话，有望2组车底搞定

家住西客站 发表于 2013-10-22 18:05:45

taylor1984 发表于 2013-10-22 16:55 static/image/common/back.gif
3组车底，按这么走无所谓，但是如果这样换25T意义也不大

要换25T车底，成都-北京西应该是达成-西康-陇 ...

那就直接南充——达州——安康——洛阳——石家庄——北京西搞定

xz239 发表于 2013-10-22 21:20:26

taylor1984 发表于 2013-10-22 16:55 static/image/common/back.gif
3组车底，按这么走无所谓，但是如果这样换25T意义也不大

要换25T车底，成都-北京西应该是达成-西康-陇 ...

不是给T7换车，而是新开。既然如此，节省车体就不是主要目的了。
至于新增的京昆、京宁和呼沪车，其需要的226辆25T招标已出，订单也已下。
若T89这种车都能换25T、其它的肯定会陆陆续续来的，所以不必那么悲观。

taylor1984 发表于 2013-10-22 21:31:50

xz239 发表于 2013-10-22 21:20 static/image/common/back.gif
不是给T7换车，而是新开。既然如此，节省车体就不是主要目的了。
至于新增的京昆、京宁和呼沪车，其需要 ...

我感觉T75/76 T89/90，包括新开的Z121/2/3/4，都是一升级/变动后
前两者都是经过车底升级后，单程运行直接拉进20小时，由3组25K变成2组25T，节衣缩食的目的很明显啊
Z121/2/3/4更是卡得精确，成都整备6小时，上海立折
25T订单虽多，但是也要造得过来才行啊，我是希望成局报批计划里的所有25T都能开行呢

xz239 发表于 2013-10-22 21:45:00

本帖最后由 xz239 于 2013-10-22 21:46 编辑

taylor1984 发表于 2013-10-22 21:31 static/image/common/back.gif
我感觉T75/76 T89/90，包括新开的Z121/2/3/4，都是一升级/变动后
前两者都是经过车底升级后，单程运行直 ...
京蓉二特不说，但K507升级肯定能节省一组车体。
25T造价可能高些，但速度不一定慢。
这样子西南四大城市进京、东北三省会进穗都有25T的T了

Gauss 发表于 2013-10-23 16:39:33

家住西客站 发表于 2013-10-22 18:05 static/image/common/back.gif
那就直接南充——达州——安康——洛阳——石家庄——北京西搞定

笑人哦。{:4_104:}

duckwxf 发表于 2013-10-24 04:17:28

xz239 发表于 2013-10-22 21:45京蓉二特不说，但K507升级肯定能节省一组车体。25T造价可能高些，但速度不一定慢。这样子西南四大城市 ...

西南四大城市其中三大25T始发，一个过路，呵呵

yongbuyanqi2 发表于 2013-10-29 21:25:59

taylor1984 发表于 2013-10-21 14:54 static/image/common/back.gif
看见了，楼上有朋友帮忙转发了，只能等到调图那天再看了
不过就坛子里流传的成局报批的计划，并没有成都 ...

貌似这次新的500辆25T给成局六组，三组京蓉，三组K507

xz239 发表于 2013-10-30 20:10:15

在线有人发图了，昆局昆段的新25T已经在糖厂等候交货了，所以剩下的我们拭目以待吧！

skychina 发表于 2013-10-31 14:06:37

xz239 发表于 2013-11-1 18:32:26

skychina 发表于 2013-10-31 14:06 static/image/common/back.gif
有可能是接二手车，开行时间另电通知

订单已下，拿新车。

傻哥爱巴乔 发表于 2013-11-3 16:20:06

Z20是该停了，西安到北京的几个特快，都应该停了，保留一趟走包西的照顾一下延安和绥德的客流就好了，其他的全部赶到北站去坐高铁，在西部，特别是西北，不停普速永远别想让高铁的生意好起来，也就是刘疯子下岗了，但凡他要在线，现在西京特快肯定只剩2对了。

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