佳木斯--上海的，也严重支持下；最好也是特快
哈尔滨——宜昌，哈尔滨——厦门，哈尔滨——桂林 佳木斯（隔日牡丹江）——上海直快，把哈尔滨——上海改成特快或直特
其实，黑河想开一个跨局的车，哪怕到长春也行。 K2052延长到大连
黑河到大连，伊春到大连
2727图定大连
至于什么7335/，k7381/2可以停运了 黑龙江伊春： 建议加开北京至伊春的快速。 北京 秦皇岛 锦州南 沈阳北 长春 哈尔滨－－－兴隆镇 绥化 庆安 铁力 朗乡 带岭 南岔 金山屯 西林 美溪 伊春，夏季旅游季节延伸至五营或汤旺河 早6.00左右到达兴隆镇回程22.00左右到达兴隆镇 兴隆镇－－绥化－－南岔－－伊春一线客流不成问题可有效绥解K339 K340的紧张压力 D26、D28延长至齐齐哈尔。增开漠河、黑河——北京快速列车。增开佳木斯、牡丹江——上海的快速列车。升级K1124、K340、K266为特快，升级1344为快速。 张佳生 发表于 2013-2-13 09:13 static/image/common/back.gif
我的愿望不大，哈尔滨新开个上海的T或者Z，把K58套一下佳木斯，佳木斯也有整备设施！
哈沪Z不可能
现在佳木斯的地面电源应该也没有修好 我整备不代表能整备 sjcg 发表于 2013-2-15 23:20 static/image/common/back.gif
D26、D28延长至齐齐哈尔。增开漠河、黑河——北京快速列车。增开佳木斯、牡丹江——上海的快速列车。升级K1 ...
哈齐客专现在还没建完不可能去齐齐哈尔
哈局没钱怎么开特快和Z特，再说开直特也是伪直不需要。如果开行的话，也要开行沿海城市。因为我们是内陆港。连接一下沿海城市还是可以的。考虑一下，哈尔滨--厦门 考虑一下。东北到西北。哈尔滨--银川或是兰州。。。考虑一下东北到西南。。哈尔滨到桂林或是南宁。。 jifeng161 发表于 2013-2-16 10:44 static/image/common/back.gif
哈局没钱怎么开特快和Z特，再说开直特也是伪直不需要。如果开行的话，也要开行沿海城市。因为我们是内陆港。 ...
客流是问题T238延长海南都被否掉了
江淮风情 发表于 2013-2-13 10:36 static/image/common/back.gif
哈尔滨--上海的特快，比较支持；
佳木斯--上海的，也严重支持下；最好也是特快
虽然有些奢望，但还是希望！ 车神 发表于 2013-2-16 06:44 static/image/common/back.gif
哈沪Z不可能
现在佳木斯的地面电源应该也没有修好 我整备不代表能整备
哈哈，我不太专业，是不是直供电车体在佳木斯整备不了？ 江淮风情 发表于 2013-2-13 10:36 static/image/common/back.gif
哈尔滨--上海的特快，比较支持；
佳木斯--上海的，也严重支持下；最好也是特快
哈尔滨至上海的特快很必要 哈尔滨－长春－沈阳北－－天津－－徐州－蚌埠－南京－无锡－苏州－上海 客流会很美好！ 淡淡的心事 发表于 2013-2-21 16:26 static/image/common/back.gif
哈尔滨至上海的特快很必要 哈尔滨－长春－沈阳北－－天津－－徐州－蚌埠－南京－无锡－苏州－上海 ...
这个客流估计真的会好的一塌糊涂。
PS：再加常州站就更美好了。 dawaiyu 发表于 2013-2-10 11:59 static/image/common/back.gif
说的是有两个邻居，关系不太好。最近，为了一小块地皮，两个人发生争执。其中一个邻居，体型虽大，却浑身有 ...
你的签名很恶心啊 还有就是谈郑智不要在这儿谈！ 开行齐齐哈尔隔日到南宁、隔日到湛江的特快列车
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