再说准高内燃机车造出来用在哪？
造出来也就是用在哈局
ROY16KEANE 发表于 2013-2-11 12:37
造出来也就是用在哈局
哈齐哈牡哈佳段再过几年差不多就电化了，其余区间也没多少能跑到120以上了吧？还用劳烦新造准高机车么？→_→ 落泪的石狮子 发表于 2013-2-11 18:11 static/image/common/back.gif
哈齐哈牡哈佳段再过几年差不多就电化了，其余区间也没多少能跑到120以上了吧？还用劳烦新造准高机车么？→ ...
哈佳电化那还早着呢
ROY16KEANE 发表于 2013-2-11 08:16 static/image/common/back.gif
大连机车的交流传动技术只有货运车有
能否跑准高速，跟是否交流传动没有关系，而是跟转向架有关系。
如果按照这个观点，那只有株洲厂和大同厂才能生产了。那HXD3D怎么算呢？
落泪的石狮子 发表于 2013-2-11 10:58 static/image/common/back.gif
再说准高内燃机车造出来用在哪？
现有的电气化线路也可以继续用。如京沪线等，而且一些没有电气化的线路上也是可以用的。
RE: 沈阳铁路局,沈阳和吉林机务段的DF11数量及机车号(大年初二更新)
huamao_zhh 发表于 2013-2-11 19:12 static/image/common/back.gif现有的电气化线路也可以继续用。如京沪线等，而且一些没有电气化的线路上也是可以用的。
能用120级别货机客串的地方一定要新造内燃准高……这个……呵呵
RE: 沈阳铁路局,沈阳和吉林机务段的DF11数量及机车号(大年初二更新)
ROY16KEANE 发表于 2013-2-11 18:58 static/image/common/back.gif哈佳电化那还早着呢
那得看哈局能不能弄到钱了…… 好像现有的哈佳个别区段能跑120，电化改造还没列上日程 本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-2-12 13:10 编辑
落泪的石狮子 发表于 2013-2-12 11:15 static/image/common/back.gif
能用120级别货机客串的地方一定要新造内燃准高……这个……呵呵
你觉得货机牵引乘坐的舒适性如何呢？
另外，都跑120，那就别跑准高速了，在那里磨叽吧，乘客爱投诉不投诉吧。
哈局和神局全换电力得了，下雪短路怕什么，看着火球多过瘾。不行乘客下来推车吧{:4_106:} huamao_zhh 发表于 2013-2-12 13:09
你觉得货机牵引乘坐的舒适性如何呢？
另外，都跑120，那就别跑准高速了，在那里磨叽吧，乘客爱投诉不投诉 ...
那以后看到HXD3C/HXD1C/DF4B之类牵引25G就直接呼吁霉体忽悠铁道部干脆别让开了呗？K58/518/190之类的车全部取消多好？呵呵，哈局除了哈齐段之外还能有多少非电化区段让你跑到130 ？还是研究研究怎么完善全路的除雪机制吧，呵呵 落泪的石狮子 发表于 2013-2-12 13:41 static/image/common/back.gif
那以后看到HXD3C/HXD1C/DF4B之类牵引25G就直接呼吁霉体忽悠铁道部干脆别让开了呗？K58/518/190之类的车全 ...
抬杠的人又来了
huamao_zhh 发表于 2013-2-12 13:48
抬杠的人又来了
呵呵，彼此彼此，您都能上升到就为了造车而造车的角度鄙人实在自愧不如，到时候恭请大神造个准高HXN在干线拉25G跑到160让我等土鳖开开眼，呵呵 大年初七更新
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