【夜间车】（转）毛子的电力快速机车 单机八轴
这是要逆天吗？！http://zh.wikipedia.org/wiki/EP200
貌似曾经资阳厂曾经出过一个8轴2(BO-BO)货运机车的方案，不过没有实施……应该是因为这类车重心比较高转向架结构复杂吧？TEP-80也是这种架子…… 落泪的石狮子 发表于 2013-2-7 21:20 static/image/common/back.gif
貌似曾经资阳厂曾经出过一个8轴2(BO-BO)货运机车的方案，不过没有实施……应该是因为这类车重心比较高转向架 ...
正解http://zh.wikipedia.org/wiki/TEP80%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%9C%BA%E8%BD%A6
TEP80可装的是是20缸6000马力的柴油机，毛子还弄过两台8轴重连的的2TE126机车呢，注意一下奇葩的导轮............. 补一个链接：http://zh.wikipedia.org/wiki/2TE126%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%9C%BA%E8%BD%A6 毛子的单机8轴的车型还是比较多的
这个就是链接的那台16轴机车 老毛子就是“暴力机车”代表！！！！！ 带导向轮的固定重联，转向架是不是径向转向架？？？ fyz6164 发表于 2013-2-11 21:12 static/image/common/back.gif
对轴重孜孜不倦的追求？？
毛子车轴重真不是很大，一般23、25t较多 fyz6164 发表于 2013-2-11 21:12 static/image/common/back.gif
对轴重孜孜不倦的追求？？
毛子往机车上装导轮就是为了减轻轴重，因为用的那个6000马力的柴油机太大太重，如果单是两个八轴的转向架的话轴重就要超过25t，而装上导轮后轴重就在24.5t左右，而且值得注意的是导轮的轴重和转向架的轴重是不一样的。另外毛子的这个八轴转向架还真不是径向的，不过据说曲线通过性非常优秀，轮缘磨损很小~
我的爸爸是大车 发表于 2013-2-12 22:55 static/image/common/back.gif
毛子往机车上装导轮就是为了减轻轴重，因为用的那个6000马力的柴油机太大太重，如果单是两个八轴的转向架 ...
其实实际上是四个两轴架子当然磨损少。
3709 发表于 2013-2-8 12:04
这个就是链接的那台16轴机车
长见识了。。。。。 但以理 发表于 2013-2-13 03:28 static/image/common/back.gif
其实实际上是四个两轴架子当然磨损少。
补充一下，每台四轴转向架均以两台二轴转向架为基础，车轮直径为1220毫米。毫米在每台二轴转向架中，两个轮对采用带球面轴箱轴承的纵向均衡梁联结，两轴距离为1.85米，均衡梁的中部通过弹簧支柱与四轴侧架相连，从而取消了二轴转向架构架。来自车体的垂直载荷直接传到均衡梁上，侧向负荷是经过弹簧支柱传递。两台无构架式二轴转向架采用带弹簧支柱的大型侧架连接起来，从而构成一台四轴转向架。在这种结构中，轮对实际上只能沿转向架的纵轴相对于转向架侧架垂向移动，转向架固定轴距达到6.2米，二轴转向架的均衡梁连接可以使机车通过曲线时所产生的横向作用力进行重新分配，同时也使各个轮对之间的垂直载荷作均衡分配，以减少轴重转移。
这个架子最大缺点就是整体重心高，但是毛子的轨距宽，在中国重心高到不能用，在毛子那里不一定不能用。 本帖最后由 Lion2013 于 2013-8-3 19:18 编辑
我的爸爸是大车 发表于 2013-2-7 22:36 static/image/common/back.gif
TEP80可装的是是20缸6000马力的柴油机，毛子还弄过两台8轴重连的的2TE126机车呢，注意一下奇葩的导轮...... ...
那么这个算是10轴车？轴式应该怎么写，应该不是Do-Do吧
Lion2013 发表于 2013-8-3 18:35 static/image/common/back.gif
那么这个算是10轴车？轴式应该怎么写，应该不是Do-Do吧
需要照着蒸汽机的方式进行轴数的标记。
Lion2013 发表于 2013-8-3 18:35 static/image/common/back.gif
那么这个算是10轴车？轴式应该怎么写，应该不是Do-Do吧
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