关于实名制火车票的挂失补票程序的漏洞和解决办法参考
其实列车实名制之后应该是更加的方便票据遗失后的补办手续，但是铁道部现在并没有这么做。如果铁路客票系统能和列车上的检票系统联网，比如进入列车前每一个列车员手上都拿一个二维码验票器，进去一个刷一个，要是原票被人拾到浑水摸鱼的上车，因为我后续补票了那么原票的二维码就作为废码处理根本上不了车！这样补票的程序不就不会那么样的繁琐了，再就是加强进站之前工作人员核对身份证和车票信息的工作100%核查，就和坐飞机核对身份证件和票据的时候一样。核对个身份证信息到盖章如果熟练大概3-5秒就搞定，后续过安检和原来是一样的。我们看什么时候机票出现了顶包的情况？目前为止还没有听说过。铁路就应该学习一下。这样才是真正方便百姓。而且现在实行的补票办法实际上有漏洞！因为前期进入车站审查不严格，比如我今天就看到有一个人溜进火车站送别人上车，打比方如果这个人是想上车，其实他很简单，比如我们叫他“A”，A用他朋友的车票上车，他朋友在火车站再去补办一张车票缴费后，上车后去找列车长办理补票退费证明手续，下车后A用他朋友的车票出站，然后他朋友拿着列车长开据的退票证明手续去窗口把补票的费用从窗口退出来，这样不就是1张票2个人都可以乘坐了！无非就是一个有座位一个没有座位。因为目前列车员没有二维码验票系统，车上面也不可能就是一个工作人员在检票，而且工作量那么大也不可能记住哪张票是补发的哪张票是挂失的。所以这些漏洞希望铁道部门能早日的解决！铁路的黑钱还赚少了 红安西站 发表于 2013-2-6 05:45 static/image/common/back.gif
铁路的黑钱还赚少了
但是话说这样的个系统是对铁路来说是一件好事！ 实际上根本问题是铁路在管理上无法做到100%实名验证和车站封闭。
楼主的想法很不错，但铁路可能这样想，一是要建设无线移动验票系统，这个不是个小事，二呢，即使有了这个系统也无法彻底解决持他人车票上车问题。因为即使无线移动验票机能实时传回验票信息，它也是只能挡住在挂失后持原票上车的人。如果持票旅客在开始检票后在发现车票“丢失”，才去挂失，即使挂失系统能够判定有人已经持原票上车，那又到哪去找出这个冒名者呢？
我个人认为，“无法从根本上解决问题”才是真正的阻力。因为铁路正出在变革的前夕，一切都要看将来的管理措施。 中国东方红 发表于 2013-2-7 12:20 static/image/common/back.gif
实际上根本问题是铁路在管理上无法做到100%实名验证和车站封闭。
楼主的想法很不错，但铁路可能这样想，一 ...
所以一定要加强在进站时候身份证件和票据的核对力度，如果核对力度总体来说高了，那些想钻空子的人就不敢，毕竟违规的事情让他们心虚。像春运这样的时候就派遣武警在车站门口把手来维持秩序。
页:
[1]