咨询一个问题，列车上是否能连通售票系统？
春运期间，两个话题成为热点，一个就是很多乘客从中途站上车，难以买到卧铺票，就从始发站买起，又担心卧铺能不能一直保留。另一个就是退票增多，一些退票时间较晚，车站来不及再次售出，造成浪费。我想如果列车上与售票系统是连通的，只要可查询即可，那么上面两个问题就都好解决。列车开出之后，显然车站不可能再销售该车次的车票了，那么列车上的列车员或列车长进入系统查询就可以知道，哪些票额卖出去了，哪些票额退票之后又返库了，哪些票额没有退票但也未见到乘客。
对于退票之后的返库票额，可在列车上销售出去。
对于没有退票，虽然未见到乘客，列车也不能销售出去，因为可能乘客会在后面的车站上车。
列车与售票系统的连通，在技术上应该不难操作吧。
支持。。。。。。。。。。 支持一下 技术上的问题实际只是无线网络问题，在现在这个3G移动通信如此成熟的年代，只要铁道部想做，肯定可以做到。 苏宁电器的送货员既然可以手拿无线pos机让顾客在家门口刷银行卡付款，难道列车上的售票机联网有什么不同吗。 老易 发表于 2013-2-6 02:08 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
技术上的问题实际只是无线网络问题，在现在这个3G移动通信如此成熟的年代，只要铁道部想做，肯定可以做到。 ...
技术上能够支持，但不见得网络覆盖能够支持，网络覆盖能够支持，还有可靠性的问题。要知道这个时候可以说是车上和下一站都在出票。全有线网尚会出现重票现象，无线网。。。。。。
另外，即使不使用无线网车上还是能够售票的，当然只能出售已经发车车站未售出的票到列车运行的下一站。 这样还不如不联网呢，毕竟车到下一站的时候就可以卖出了， 技术不难，可是实际不可操作。补一张票需要多长时间？一个旅客怎么都好办；一群旅客也好办（一个到发站的），可是一群不同到发站的旅客怎么办？n个售票窗口的活，怎么能在短时间内让一个车上的工作人员作完那？现在这高铁一个小时，半个小时，甚至十几分钟就到站了。再说他还有别的活那，验票，收拾卫生等等，再来个重点旅客啥的。所以即使技术可行，实际操作也很困难 网络覆盖的问题，一进西南大山别说联网，什么神机都没用
如果你拿着个能够上12306网站的电脑，把订单信息给列车长看，列车长还能认可，那就好了。来不及取票也不要紧了 列车上早就开始使用移动补票机了 上局有查座位占用的机器，一看就知道，不用一个一个查过去 orange78 发表于 2013-2-8 16:08 static/image/common/back.gif
网络覆盖的问题，一进西南大山别说联网，什么神机都没用
可以使用大车跟站控对讲所用的通信网络，在机车处增加无线网设备，覆盖车内啊。铁路机车总要跟调度联系吧，这就足够了。。。即使是在无线网机车附近采用电话线那样的调制解调方式，加载到相应的语音对讲的波段上也可行啊。就看想不想改造了
orange78 发表于 2013-2-8 16:08 static/image/common/back.gif
网络覆盖的问题，一进西南大山别说联网，什么神机都没用
在火车站的时候一般都有信号。。。
没信号的地方，稍等会不就有了么。。。 这个早就应当有了， 有了的话可以为铁路运输创收，而且还能让旅客最大化享受空余铺位。 陈仓小兵 发表于 2013-2-10 20:56 static/image/common/back.gif
在火车站的时候一般都有信号。。。
没信号的地方，稍等会不就有了么。。。
大西南襄渝线、南焦柳，一山洞几公里，火车都是从深山穿过，有别说稍等，就是等两三个小时都没信号，等个毛。
页:
[1]