2589/90次运行图的想法
对于北京~松原2589/90次列车运行图进行调整,不再与K95/6次进行套用.最初589次北京站晚上9点多开出,清晨6点多到锦州,我认为大连Z81次改线或取消,
2589次北京站20:15开车,天津21:55/22:18唐山23:40/44山海关2:18/26 锦州4:32/48 通辽8:54/9:04 松原13:00到达.
2590次松原14:10开车 通辽17:41/53 锦州22:10/28 山海关0:35/43唐山2:40/43天津4:08/18北京5:53到
车底在北京车辆段入库整备,乘务在锦州换班.
K95/96次新图沿用K53/54次,K53/54次接大连直达特快车底.2549次新运行图22:41开出后,一站山海关2:07/15.
2550次21:00鞍山开车,8:28到北京站(在T18次 T48次之前到达北京站).
K53/54次新图,K54次8:10到北京站,K53次23:04沈阳北. 想吧 想吧 想是自由的！ 应该让K95/6跟2589/90解套，K95/6换机供车体，2589/90套跑K7557/8进长春整备，改由长段担当 理想状态啊 想法不错哦~~~~ 显然2590应该和丹东到北京的车套跑 锦州车辆段 锦州客运段 54接Z81的BSP有点扯..............{:5_139:} 想是自由的。
不说别的，这车京局能开？我打死也不信。 京局整备这事好像实现不了 东北谈情 发表于 2013-2-4 14:49 static/image/common/back.gif
显然2590应该和丹东到北京的车套跑 锦州车辆段 锦州客运段
2258？
K53/K54不是想改就能改的，柱子哥手里的大牌没这么好动 东北谈情 发表于 2013-2-4 14:49 static/image/common/back.gif
显然2590应该和丹东到北京的车套跑 锦州车辆段 锦州客运段
丹东-北京的2258现在套沈阳-丹东短途的K7317
再跟2590套，这么一圈下来也挺累的
再说，2258限编14辆
2590应该是17辆吧 与爱无缘 发表于 2013-2-4 21:55 static/image/common/back.gif
丹东-北京的2258现在套沈阳-丹东短途的K7317
再跟2590套，这么一圈下来也挺累的
再说，2258限编14辆
2590和2258编组一样就解决了本来2590客流也不咋多吗！K7325+K96+2589+2590+K95+K7326这一圈下来貌似不比丹东那个走法轻多少啊 还有一种方法就是2590/2591/2592/2589次解套后变为 长春--北京 2591/2590/2589/2592次列车 长春至松原间按K7557运行路径松原之后按原路线长春站发车时间在18点左右 经停农安 松原 长山屯 大安北 乾安 太平川 通辽 甘旗卡 章古台 彰武 新立屯阜新 清河门 义县 八角台 锦州 葫芦岛 兴城 绥中 山海关 秦皇岛 北戴河 昌黎 唐山 塘沽 天津 杨村 廊坊北 黄村 北京 东北谈情 发表于 2013-2-5 08:31 static/image/common/back.gif
2590和2258编组一样就解决了本来2590客流也不咋多吗！K7325+K96+2589+2590+K95+K7326这一圈下来貌似不比 ...
还是直接套7557/8，仿造4216和7430的售票方法，给农安预留 我爱T60 发表于 2013-2-5 09:52 static/image/common/back.gif
还是直接套7557/8，仿造4216和7430的售票方法，给农安预留
呵呵 这办法在沈阳 通化行的通 但是在长春不知道行的通不 效仿K78例子是长春的方法 4216的模式在长春不适用
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