右侧终于站房出现了，好小~
2道和3道的岔子。最右侧那个就是站台了。。。
这个其实是2道的上行出站信号机，从上一张图中1、2道之间可以看到它。显然，对于上行来说，要过了2道出站信号才能到站房。。。
3道向左拐，进入了那应该是原子能研究所吧。专用线。
走到了下行出站信号机，高柱是X1
从这个道口 回到省道上 继续前往白草洼
看来房山出租车也已经规范化了~{:4_109:}
坐上了房山13，从京原线南观村-上万区间下边钻过，最终来到了河北客运站。。。这已经是除了房山14路之外能够离白草洼最近的地方了，我们估计。
剩下的路就要靠暴走了~前方发现良陈支线铁路桥一座。从工务通道爬上去，沿线路继续前行~
上桥后先向上行方向看，这个是河南村站预告信号机。显然，上行没车，走线路的时候要注意回望~以防下行来车~
继续向下行方向进发。桥下全村的狗都开始叫了。。。
桥对面，发现疑似探照灯残骸一具？了解用途的说说呗，学习学习{:4_104:}
借着J调去随地大小便的功夫拍个风景{:4_104:}
单线半自闭~
良陈线K28+735,显然白草洼的里程是K33+923，已经是下午两点多了，如果想要在天黑之前能下山，我们要赶赶路了。。。
走了不远又发现有一组计轴器
抬头一看，边上又是一个接近预告装置
突然电台里有声儿了 “河南村站 磁调1次接近”“磁调1次河南村2道通过”“磁调1次2道通过 司机明白”
立即下道找位置准备迎接
花了很多时间考虑是应该站在内侧拍逆光还是应该顺光在外侧拍。。。后来还是放弃了曲线来保光线。。。
本务是良乡调车机1963，给“请病假”的良乡DF7“替班”的{:4_104:}
虽说良陈线整个是良乡站的专用线，所有车站都是良乡站的站管站，列车也是按照调车车次办理的，不过列尾啥的倒还都挺全乎
风景倒还不错，天气也很给力，不过这张照片我想说的还是那个接近预告的thingy~
这个比较全 连计轴器带发射器全拍下来了