人大代表建议贯通伊宁至南疆铁路
1月31日，记者了解到，在自治区十二届人大一次会议期间，伊犁州直代表团建议把伊宁至南疆铁路贯通线项目纳入国家“十二五”路网建设规划，并尽快开工建设，使其成为南疆进入北疆的第二大通道，加强南北疆的联系，扩大对外的经贸、科技、文化交流，促进地区经济发展、社会进步，保持社会稳定。代表们认为，随着精伊霍铁路、奎北铁路、南疆铁路增建二线、乌精复线投入运营，南北疆铁路网日趋完善，尽快启动伊宁至南疆铁路贯通线项目，形成新疆环天山铁路网，能够增强西北路网骨架支撑，提高铁路综合运输能力，促进南北疆地区的经济社会发展。
受天山地形地貌的限制，目前，伊犁与南疆之间的交通主要依靠公路运输方式，沿国道218线，途经伊宁县、尼勒克县、新源县，翻越艾肯达坂、查干诺尔达坂，抵达巴州的和静县、库尔勒市。民航需绕行乌鲁木齐到南疆。南北疆铁路没有直接贯通，铁路运输只能绕行兰新线才能到达。伊犁与南疆相互间的旅客运输、货物周转依靠运输公路，这很难适应全疆经济进入 “快车道”发展的需求，并成为制约南北疆经济相互支持与发展的瓶颈。
代表们认为，如果将精伊霍铁路从伊犁河谷延伸到南疆，形成新疆环天山铁路网，对于增强西北路网骨架支撑，提高铁路综合运输能力，优化铁路网布局，形成铁路大能力运输通道，促进南北疆地区的经济社会发展将起到极大的促进作用；而且，伊宁至南疆铁路贯通线沿线是新疆中天山重要的金属、非金属矿产资源地，仅松湖铁矿、智博铁矿、备战铁矿、查岗诺尔铁矿等2020年就可以达到1500万吨／年以上生产能力。实现优势资源转换战略，离不开方便快捷、量大经济的铁路交通运输支撑；另外，伊宁至南疆铁路贯通线沿线有国家重点风景名胜区，那拉提旅游景区、巴音布鲁克大草原等都是新疆近年来重点开发的旅游资源热点景区，处处闪耀着神奇迷人的色彩，是不可多得的人间净土，铁路的贯通对实现新疆建设世界级的旅游圣地，具有重要的意义。
但目前该项目还未纳入国家“十二五”路网建设规划，因此，代表们建议把伊宁至南疆铁路贯通线项目纳入国家“十二五”路网建设规划，并能够尽快开工建设。
来源：天山网
真要修的话，天山隧道最少25公里 {:4_83:} {:4_87:}
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