春运铁路上的高技能“掏粪工” 每天抽取粪便200吨
“80后”小伙孙磊是“集便专修班”的新生力量高飞/摄
“特殊所长”和他的集便专修班
随着大量新型空调列车的上线运行，部分列车的厕所由原来的“直排式”改为“真空集便式”，每趟车返回库内需由集便车进行抽取，由于车厢内厕所经常被旅客扔进杂物，堵塞抽便器，“集便专修工”这个新工种便诞生了。
西安铁路局集便专修班成立于2012年9月，成立之初仅有5名职工，祝鸣作为一名有着30多年工龄的老电车员“临危受命”，成为了第一任工长。他们每天的工作就是对11列206辆车进行集便器整修，每天抽取的粪便将近200余吨。
“80后”小伙的“粪斗”路
孙磊是一名个性张扬的“80后”小伙，有着1米90个子的他外表威猛，实则心思细腻，最初接受这份工作时心中也是多有不满，用他的话说“我这么高个子，这么阳光一小伙怎么能去掏厕所？”在师傅祝鸣和单位领导的耐心开导下，孙磊接受了这份“使命”，并开始了他与污水粪便的斗争之路。
“刚开始接触工作时一见到厕所的污物转身就吐，吐完了才开始干活，现在看着这些我已经没有任何感觉了。”谈到对于工作的感受，孙磊如是说到。当初谈恋爱时女朋友也是一直追问自己的工作，经过耐心地“渗透”，女友最终认可了他的这份工作。由于春运来临，工作任务重，已经是“准爸爸”的孙磊，连陪同怀孕妻子去产检的时间都没有。
对于孙磊，身为“所长”的祝鸣也是赞许有嘉，“现在都是独生子女，像孙磊这样踏实肯干的年轻人真是很难得了”。如今的孙磊已然是“集便专修班”的一名骨干职工了，他还利用所学知识，不断创新开发出了新的工具。对于未来的工作，他说，只要有需要就会继续干下去。
故障排除，孙磊擦擦脸上的汗水高飞/摄
高技能的“掏粪工”
“集便专修班”工长祝鸣说到，整修工作涉及电路、气路、水路和机械等方面的知识，他们的作业环境也是常人难以想象的。集便整修的工作性质决定了集便器检修人员不但要具备一定检修能力，更要能克服常人无法忍受的粪便异味，有时再加上电器故障，修理起来十分困难，为了排除故障，需要徒手伸入集便箱抠出了集便器里的堵塞物。
由于整修工作中大口喘气，戴口罩呼吸不畅，并且影响与同事交流，多数时候口罩也成了摆设，一到冬天，集便器四周粪水结成冰碴，加上作业空间狭小，穿着棉袄无法操作，只能衣着单薄地在寒风中坚持作业。
果冻壳、方便面叉子、卫生巾等是造成堵塞的最主要原因，祝工长介绍说，春运期间，他们每天都有10件左右故障需要修理，有时一个故障就要花费2个小时来处理，因此，祝工长希望旅客在行车过程中不要将这些物品扔进厕所，这样不但给他们的工作带来不便，还会影响其他旅客的使用。
春运来临，一列列火车行驶在不同的回家路上，“集便专修班”这个全新的班组也将迎来一次“大考”，祝鸣这位“特殊所长”和他的工友们依旧穿梭在股道间，在平凡的岗位上默默奉献着，为客车安全舒适运行、为人们的幸福回家路提供着坚实的保障。(记者高飞)
来源：人民网
{:4_83:}
页:
[1]