为啥29m禁停呢？
在火车上经常看到线路旁会有个小标志牌，从内容理解应该是29m内禁止停车，不明白咋回事啊，问问大伙，为啥29m呢？有啥特殊原因么？30m就不行？28m也不行？ 7.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（15）轨道电路调谐区标志：Ⅰ型为反方向区间停车位置标，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志（如第221图所示）。Ⅱ型为反方向行车困难区段的容许信号标，涂有黄底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志（如第222图所示）。Ⅲ型用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区，为涂有蓝底色、白“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志（如第223图所示）。以上三种调谐区标志均使用黑白相间的立柱。
信号灯！也就是说此距离29M外有信号灯，会影响信号。
我是这么理解的。坐等专家！ 我猜是过分相，这一段没电。电力机车停下来没法启动。 这个牌子往后29米内有轨道电路绝缘，如果车辆停在这会影响到通过信号机 那为什么立在29米外这个奇怪的数字呢？
分相区通常是指电气化线路两个供电线之间的绝缘部分。
同样的，轨道电路也有类似的绝缘区。
如果单机恰好停在这个区域内，轨道电路会无法检测，无法通信。
这些解释应该是合理的，但是为啥一定选择29m呢？求真相啊！ jsmbc980401 发表于 2013-2-5 11:28 static/image/common/back.gif
这个禁停区的牌子是成对的，你看到的是冲一面的，在它身后还有另一块牌子冲着另一面，这两块牌子是一对， ...
那就是说只针对电力机车适用呗？内燃机车可以不受此限制？
还是没搞懂为啥是29m这个数字？跟机车长度有关？还是跟制动距离有关呢？ jsmbc980401 发表于 2013-2-6 10:50 static/image/common/back.gif
如果是供电分相禁停区，则只针对电力机车禁停；如果是轨道电路禁停区，则对一切机车、车辆、自轮运转设备 ...
原来如此！受教了，多谢大虾！ 偷偷的告诉你，两条铁轨是带低压电的，所以轨距杆神马的中间都有绝缘，细看就见了。这个就是信号的低压电，通过金属车轮引起的短路判断车辆所在区间。每个闭塞区间都有信号分段。所以说，在正线要想拦车，直接横一根金属线就可以让车过不去，因为后面的信号机会显示红灯，表示区间有车。但是要真这么做，神马喝咖啡，查水表，一律与我无关{:4_104:}
至于供电区间分相，那个是绝对不能乱来的，如果说一个机车正好停在分相无电区内，那就完了，因为没电区的长度是大于两个弓直接的距离的，万一真掉进去，那个算事故了。。司机就要待岗。所以电力机车必须溜过去，是绝对绝对不能停的。 中铁快车2 发表于 2013-2-19 01:05 static/image/common/back.gif
偷偷的告诉你，两条铁轨是带低压电的，所以轨距杆神马的中间都有绝缘，细看就见了。这个就是信号的低压电， ...
大哥，用跟长电线把两根铁轨连起来是不是也能达到你说的效果啊？{:4_104:}
突然觉得在铁轨上拉手照相什么的都是带电作业啊{:4_102:}
CRMSYGS 发表于 2013-2-19 14:01 static/image/common/back.gif
大哥，用跟长电线把两根铁轨连起来是不是也能达到你说的效果啊？
突然觉得在铁轨上拉手照相什么 ...
这种事情最好不要干，否则被查水表喝咖啡都可能了。。不过在专用线上应该没问题的，毕竟用不上神马信号机
低压电，不会有事的 ，火车模型都DC16V了，我天天摸你见有什么事没有。。。
还是没看到关于数字的解答 继续 等答案 进来学习了 好吧，现在才明白是怎么一回事 fyz6164 发表于 2013-4-30 20:28 static/image/common/back.gif
在干线上拉手照相，闲的蛋疼，也不考虑一下拍照人的心多么酸~~~~尼玛~该是撞飞了有多好，哈哈哈
{:5_139:}真没意境，还要给人撞飞，够狠
学习中。。。，谢谢！{:4_83:} jsmbc980401 发表于 2013-5-5 12:59 static/image/common/back.gif
我8楼和11楼的答案白写了？！
等一下去看一下