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http://www.railway-club.com/data/attachment/forum/201207/16/1059050uajue0e1lewln11.jpghttp://www.railway-club.com/data/attachment/forum/201211/02/23512111gs5evrqk2z24e2.jpghttp://file.railcn.net/attachmentfans/forum/month_1005/1005292234bb4e1caf77a2d740.jpg看了以上三张图片 我发现一个问题 我国机车高度和底部裙板的高度都不一样 感觉6K底盘很高 而车顶却很矮 可以和客车对比一下 首先，6k是从日本川崎重工业原装进口的机车；其次，HXD1B / HXD1C是株洲厂（1B是株洲厂和西门子一起研制的）在HXD1的技术研制的，而HXD1的设计由西门子公司在ES64F4型电力机车基础上进行，车体外形也是西门子为主设计的。而DF4DF是大连厂在DF4D基础上，增加机车供电的产品，因此，三车的机车高度和底部裙板的高度都不一样。
6K那张照片有年头了吧 CCCPSS 发表于 2013-1-28 14:00 static/image/common/back.gif
6K那张照片有年头了吧
给6K做个户口档案吧。 huamao_zhh 发表于 2013-1-28 14:58 static/image/common/back.gif
给6K做个户口档案吧。
有点难度，现在河蟹一来，原来只在陇海的6K有的去焦柳线了。郑北现在都一片河蟹，SS和6K都成了稀罕物件了
CCCPSS 发表于 2013-1-28 23:02 static/image/common/back.gif
有点难度，现在河蟹一来，原来只在陇海的6K有的去焦柳线了。郑北现在都一片河蟹，SS和6K都成了稀罕物件 ...
所以要抓紧啊，要不赶明儿又跟老芍药和北京型机车那样残缺不全。
huamao_zhh 发表于 2013-1-28 23:07 static/image/common/back.gif
所以要抓紧啊，要不赶明儿又跟老芍药和北京型机车那样残缺不全。
{:4_78:}现在在郑州很难见到了，一片河蟹呀。 貌似因为事故已经报废了好几台 CCCPSS 发表于 2013-1-28 23:12 static/image/common/back.gif
现在在郑州很难见到了，一片河蟹呀。 貌似因为事故已经报废了好几台
不知道论坛中有没有洛阳的。说实话，6K-001应该给铁博了，连同报废的SS6-0001和DJ、DJ2、天梭。
huamao_zhh 发表于 2013-1-28 23:19 static/image/common/back.gif
不知道论坛中有没有洛阳的。说实话，6K-001应该给铁博了，连同报废的SS6-0001和DJ、DJ2、天梭。
DJ DJ2 天梭都在郑州北下发场旁边郑北机务段院子里放着，和下发场就隔着一个墙，夏天时还去拍了照片。
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