匿名 发表于 2013-1-23 08:16:20

修8公里铁路联络线 让扬州5小时到北京


　　经济发展了，车子多了，路就显得不够宽了，出行需要更快了。记者发现，今年不少代表都向大会提出加快基础设施建设的建议。

　　扬州代表团向大会提交的一份集体议案建议启动建设宁启铁路与京沪高铁联络线。议案中说，宁启铁路改造工程将力争于2013年年底建成开通，因此，建设宁扬联络线的时机已经成熟。而事实上，规划8公里的宁扬联络线是京沪高铁预留的唯一未建联络线的项目。扬州、泰州、南通三市总人口达1730万，现每日始发到北京旅客列车4对，均为沿线各站运量最大、效益最好的旅客列车。如通过宁扬联络线上京沪高铁进京，行车时间仅需5小时，其快捷方便的特点必将极大地吸引周边地区的客流，社会效益、经济效益显而易见。如果不建宁扬联络线，已经预留的上跨京沪高铁的桥梁墩台将闲置，宁启复线电气化改造的意义和效益也不能充分发挥。

　　扬子晚报记者石小磊

　　来源:扬子晚报

agan1976 发表于 2013-1-23 09:17:37

修8公里铁路联络线 让扬州5小时到北京

dinglong0818 发表于 2013-1-23 09:56:50

该建，但宁启电气化进度如何呢？

sail 发表于 2013-1-23 10:21:39

支持，苏北应该得到发展！

andeman 发表于 2013-1-23 10:54:59

经济效率会很好的

windowsky 发表于 2013-1-23 12:47:02

只是时间问题，代表们不要着急，铁道部很忙！

SANFILL 发表于 2013-1-23 14:04:34

好主意{:4_83:}

虹桥路站 发表于 2013-1-23 14:35:07

联络线修到扬州了，那泰州又要提要求了，泰州有了，南通又要提要求了，那样还不如重新建一条宁通高速铁路了。

youfenyu 发表于 2013-1-23 15:24:31

虹桥路站 发表于 2013-1-23 14:35 static/image/common/back.gif
联络线修到扬州了，那泰州又要提要求了，泰州有了，南通又要提要求了，那样还不如重新建一条宁通高速铁路了 ...

可以让G车先在那段普铁上跑，再上京沪高铁。就好比汽车，先走一段普通公路，再上高速。
建议泰州方面赶紧找胡主席反映反映。

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