中国和谐号 发表于 2013-1-22 17:41:57

高铁运力达极限 不再加开列车

广铁集团春节前高峰期出省的火车票已基本售罄，建议春节返乡的旅客及时调整行程。昨天，广铁集团新闻发言人黄欣在广铁春运新闻发布会上表示，目前高铁列车已经达到最大极限，高铁将不会再加车。

预计今年铁路春运广东地区发送旅客2050万人次，同比增加155万人次，其中节前15天预计发送1085万人次，同比增加84.2万人次。预计2月2日(年廿二)迎来节前最高峰，发送108万人，与2012年春运最高峰日相比增加8万人，增幅约8%。广铁集团表示，今年春运，铁路运能与旅客需求的矛盾依然存在，节前广东运力缺口在一半以上。

黄欣表示，目前高铁列车开行数量已经达到最大极限，高铁将不会再加车。春运期间，京广高铁(含广深港高铁)计划每天开行动车组列车117对，武汉以北开行26对，并采取多开行重联列车的措施，提升长途客运能力。

针对因天气突变、设备故障、旅客滞留等原因可能出现的突发情况，广铁集团制定了完善应急预案，做好了物资储备和人员演练。在各电气化线路相邻的非电气化线路，按运用状态动态储备内燃机车25台，并备齐了机车乘务员，保持应急常备状态；重点安排热备大功率发电机100台，确保停电应急处置有力。组织了5万人的打冰扫雪和设备应急抢修队伍，24小时待命。

来源：新快报

梦想去飞翔 发表于 2013-1-22 20:55:32

运力就达到极限啦？开什么国际玩笑？是车子不够多吧？难道不能再增加车子？

flc007 发表于 2013-1-22 20:58:39

这些发言人的话真是欠妥当，怪不得铁路老挨骂。

大S 发表于 2013-1-22 20:59:33

没车了呀，招标停了那么久了，你让他们怎么办

register1116 发表于 2013-1-22 21:05:45

应该是车底利用达到了极限，高铁的运能还有很多提升空间呢

serious 发表于 2013-1-22 21:15:34

今日有报道说的恰到好处——10亿人次春运需求的问题与2亿人次同时段铁路总运力之间的矛盾！对此不多说什么了，就是很简单的一句话——春运不是铁路一家的事；而事实上公路客运才是春运的真正最大承担者——不只是正规长途公路客运，还包括包租客车、跨地出租车乃至各种黑车。

就为这1个半月的需求把全路总运能扩大为现在的5倍？这里哪位朋友要当了铁路负责人会这么做？{:4_107:}

yuxpsky 发表于 2013-1-22 21:21:41

能不能采用一种 超空间运输？

WQHKFM 发表于 2013-1-22 21:31:58

车底运用也没达到极限，车底利用严重不科学

xuwudi 发表于 2013-1-22 23:29:15

建议晚上跑普速车，夕发朝至的那种，追踪运行

andeman 发表于 2013-1-23 10:56:29

到武汉的车次太多了，应该继续往北走

techsuppor 发表于 2013-1-23 13:05:40

开夜车，跟在扫雷车后面

一地鸡毛oyzy 发表于 2013-1-23 13:38:02

就达极限了，脑子坏了

黑色飓风 发表于 2013-1-23 13:44:19

对制造客流压力最大的劳动力密集型企业在春节前后客流高峰加重税，迫使他们调整生产计划错开高峰客流。拉闸限电都能做到，拿税逼那些没必要上班到年根前的企业早放假有什么不行的

SANFILL 发表于 2013-1-23 14:01:57

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