学习了，呵呵
有问题，开车后两个小时不换卧铺证的，列车上有可能会把卧铺卖掉，这个还是需要提前给海口火车站或者广铁乘务段打电话，要求卧铺保留吧，反正是有点危险的。
K269/70 发表于 2013-1-23 10:02 static/image/common/back.gif
有问题，开车后两个小时不换卧铺证的，列车上有可能会把卧铺卖掉，这个还是需要提前给海口火车站或者广铁乘 ...
你这理论是好几年前的了吧？我记得早不是这样了？
高梁桥 发表于 2013-1-23 10:13 static/image/common/back.gif
你这理论是好几年前的了吧？我记得早不是这样了？
我就奇怪 车长怎么知道铺位是否出售呢？何况开车后二小时内还可以退票。楼主这样一夜不在，6个铺位，车长没想法？
young_new 发表于 2013-1-23 12:58我就奇怪 车长怎么知道铺位是否出售呢？何况开车后二小时内还可以退票。楼主这样一夜不在，6个铺位，车长 ...
开车前能收到值班站长的客运单，我是怕广州不让进
北京老鼠 发表于 2013-1-22 22:57 static/image/common/back.gif
尽管道理上没问题，但是还是建议楼主将相关条例打印一份备存以防万一需要理论。
嗯，我的手机和ipad里面各存了一份，就是以备不时之需。
young_new 发表于 2013-1-23 12:58 static/image/common/back.gif
我就奇怪 车长怎么知道铺位是否出售呢？何况开车后二小时内还可以退票。楼主这样一夜不在，6个铺位，车长 ...
嗯，很多车长都会有想法。有的车长这么干，看见乘车人数通知单上已经出售，但又没主的卧铺，就先让人睡上，告诉欲补票的人说，到XX站以后再办理手续，如果此前有人来就让开。
见过某挂有高软的特快，列车长见普软空着，就卖了，结果2站后，已出售的软卧的主任持票上车，车长将其安排到高软。
襄渝双轨梦 发表于 2013-1-23 13:32 static/image/common/back.gif
开车前能收到值班站长的客运单，我是怕广州不让进
进站应该没有问题，卧铺怎么确定肯定有人呢？客运单能反映情况突变人员的行程？过了0点，车长看着六个铺位＂浪费＂？那TDB还真的要赞一下了。
波比 发表于 2013-1-23 13:54 static/image/common/back.gif
嗯，很多车长都会有想法。有的车长这么干，看见乘车人数通知单上已经出售，但又没主的卧铺，就先让人睡上 ...
这个有可操作性。
楼主您这。。。。也能算资深车迷吗？
overeal 发表于 2013-1-23 15:19 static/image/common/back.gif
楼主您这。。。。也能算资深车迷吗？
我可从没说过自己是资深车迷，而且广州春运人那么多，担心现场措施
波比 发表于 2013-1-23 13:54 static/image/common/back.gif
嗯，很多车长都会有想法。有的车长这么干，看见乘车人数通知单上已经出售，但又没主的卧铺，就先让人睡上 ...
这个车长太善良了，放着高软不卖
原来是开车后1小时没有换票的铺就给列车了，现在席位联用不行了，车上只能卖宿营车的铺了
本帖最后由 波比 于 2013-1-24 11:16 编辑
casc007 发表于 2013-1-23 21:02 static/image/common/back.gif
这个车长太善良了，放着高软不卖
不是车长太善良，而是高软价格太贵，一般旅客不愿意买！
当然车长也很精明，在车补任务当头的情况下，眼见着空铺不卖也说不过去。于是就充分满足旅客需求，直接把软卧卖了，等到该软卧的主人上车时，再安排高软，也不会让旅客不满。这个车长仅仅是变通了一下，把高软当软卧出售了，比空在那里一分钱也没有要好很多。
放心进站，放心上车，就是注意广州站跨天了，注意乘车时间。
没问题。我买过k7333大石桥的yw，沈阳上车。也是隔日了。
中国东方红 发表于 2013-1-22 13:59 static/image/common/back.gif
放心吧，可以的！
你已经购买了这趟车的车票，从法律上说，你已经享有了特定日期该趟列车特定席位在合同规 ...
乘车没问题 但你的法律依据不对 车票虽然是有价证券但仍是债权凭证
是合同中约定的乘车时间和区间 应受合同法调整而不是物权法
rex819 发表于 2013-1-25 06:19 static/image/common/back.gif
乘车没问题 但你的法律依据不对 车票虽然是有价证券但仍是债权凭证
是合同中约定的乘车时间和区间 应受 ...
合同中所约定的席位受到物权法调整！
rex819 发表于 2013-1-25 06:19 static/image/common/back.gif
乘车没问题 但你的法律依据不对 车票虽然是有价证券但仍是债权凭证
是合同中约定的乘车时间和区间 应受 ...
你确实去要搞清楚一些法律概念和法律关系。
纠正你一下，车票不是有价证券！有价证券，是票面标有金额，证明持有人有权按期取得一定收入并可自由转让和买卖的所有权或债权凭证。它是虚拟资本的一种形式，它本身没价值，但有价格这个价格就是它所代表的财产的价格。
你看，火车票跟有价证券“长得像吗”？
火车票是铁路旅客运输合同的证明或凭证。它证明旅客与承运人间存在“合同”，但车票并不是合同本身。
旅客使用火车席位、铺位，或者说旅客对特定席位、铺位的使用权毫无疑问受物权法保护，这个使用权在法学上称作用益物权，用益物权是对他人所有的物,在一定范围内进行使用、收益的他物权。说白了就是你可以用来使用或取的收益的权利而所有权并不是你的。
那么旅客对于列车特定席位的使用权是怎么取得的呢？依合同取得。
以上是个骨头架子，仔细想想应该能明白。我在工作不能细说了。
跟我一样，我是K1102买的上海的票，在南京上车
我打算把这条规定打印一份随身携带，要是车胆敢把我的铺位卖出，我好拿这说事