中国和谐号 发表于 2013-1-21 14:40:11

2015年沪昆高铁开通运营

上海至昆明铁路客运专线崔家冲隧道20日贯通。这是沪昆客专湖南段架梁通道上的重点控制工程，为沪昆客专湖南段顺利架梁创造了良好的条件。

位于湖南省西部芷江、新晃两县间的崔家冲隧道为单洞双线隧道，单洞总长4430米。隧道穿越武陵山脉南麓云贵高原东部的5条地质大断层余脉延伸地带，最大埋深为181.944米。沪昆客专中国铁建十四局集团指挥长林存友表示，崔家冲隧道的安全顺利贯通，标志着我国在特殊不良地质条件下地下工程的科研和施工技术取得了重大突破，为沪昆客专湖南段按期在今年全线开始铺架创造了非常有利的条件。

沪昆铁路客运专线全长2251公里，是横贯中国东西最长的高速铁路，设计时速250至350公里。在508公里的湖南段线路中，修建隧道的长度为195公里。全线计划2013年底完成站前工程，2015年开通运营。届时，从上海到昆明最快只需要10小时。比现有沪昆铁路缩短了近27个小时。

来源：新华社

SANFILL 发表于 2013-1-21 16:09:30

祝贺{:4_109:}

福建火车好慢 发表于 2013-1-21 16:27:15

其实要是云贵段也按350，然后按250的价格那就很和谐了。

muboy1999 发表于 2013-1-21 16:40:48

徐兰新被人为的分为两条了？

pineking 发表于 2013-1-22 01:04:29

这个要顶，NB

cheehg 发表于 2013-1-22 01:29:19

福建火车好慢 发表于 2013-1-21 16:27 static/image/common/back.gif
其实要是云贵段也按350，然后按250的价格那就很和谐了。

好像是这样的。按350线下。250营运。

福建火车好慢 发表于 2013-1-22 09:05:41

cheehg 发表于 2013-1-22 01:29 static/image/common/back.gif
好像是这样的。按350线下。250营运。

问题速度不按350

虹桥路站 发表于 2013-1-22 12:22:26

根据目前高铁的平均运营速度，上海虹桥-长沙南设计350，运营最高300，平均运营速度250左右，长沙南-昆明南设计250，运营最高200，平均运营160左右，上海虹桥-昆明南也要超过10小时了，估计高卧或动卧铺了。否则白天全浪费在火车站了。

agan1976 发表于 2013-1-22 13:04:05


上海至昆明铁路客运专线崔家冲隧道20日贯通

orange78 发表于 2013-1-22 17:22:32

虹桥路站 发表于 2013-1-22 12:22 static/image/common/back.gif
根据目前高铁的平均运营速度，上海虹桥-长沙南设计350，运营最高300，平均运营速度250左右，长沙南-昆明南设 ...

这价格灰机了。目前北京到长沙的高铁我都不准备坐，性价比不如飞机。

yuxpsky 发表于 2013-1-22 21:32:56

太长了 估计跑全程的车比较少

augusdo 发表于 2013-1-22 22:35:10

2015年通车？通到长沙差不多了吧？还能通到昆明？

熟悉的陌生人 发表于 2013-1-22 22:57:05

记得以前说2014年通沪昆高铁杭长段，而长昆段未定。现在已经定下1年后全线通车了？

开发商 发表于 2013-1-22 23:06:59

这条高铁线路最长了尽快通车吧

andeman 发表于 2013-1-23 11:00:11

等级还不一样呢

realfan 发表于 2013-1-23 11:47:12

杭长段，14年还通不了吗

xw8903 发表于 2013-1-23 14:03:22

muboy1999 发表于 2013-1-21 16:40
徐兰新被人为的分为两条了？

这个和客流和环境因素有关，第一，兰新客流量小，建350的肯定赔钱，第二，兰新风沙大，安全冗余。

windowsky 发表于 2013-1-23 14:25:11

xw8903 发表于 2013-1-23 14:03 static/image/common/back.gif
这个和客流和环境因素有关，第一，兰新客流量小，建350的肯定赔钱，第二，兰新风沙大，安全冗余。

兰新建成高速铁路，真的没必要！

沿途就没什么像样的城市。
如果只服务两端，这么远，那还是飞机更合适！
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