太平川站随拍。
本帖最后由 清水泉 于 2013-1-14 15:48 编辑
时间其实挺紧的，我并没有时间去拍两个铁路分叉口。想来想去还是去平齐上行方向与通让线的分叉口吧，也就是四平方向。失望的是根本进不去，无论是平齐还是通让，都有护拦。这是道口，如果谁借我个工务段黄马夹，我一定进去拍。
平齐线202公里标（距四平站）。
我只能沿着护拦外面工务人员踩出的小道走，顺便向里面看看了。分叉处眼睛隐约可见，但相机拍不上。
可以说是乘兴而来，败兴而归，啥也没拍成！只能回车站了，再想往另一个分叉口走，时间来不及了。还是拍拍车站吧。
计划是好的，我打算坐1819到白城小转一下，然后坐2262从白城回开通，这样可以在白城停留半小时左右。谁知道1819天天晚点，那天也不例外。本来我到太平川就把1819去白城的车票买好了，结果1819晚点一小时，毁了我的计划不说，还害得我空等一小时，早知道不如去另一个分叉口看看了。这是退掉的车票，退票费还得我自己承担。好在没当时冲动在太平川买了白城回开通的异地票。不然又得赔上5+2元了。看看作废的车票！
本帖最后由 清水泉 于 2013-1-14 15:49 编辑
第五部分：太平川——开通，火车，1819次硬座。
客车1819次到达太平川车站，本务是橘子，不知道是不是天天都是橘子。
这是在车上拍到的平齐下行与通让线分开处。效果不好。
运转贴必须顶
列车到达开通车站。太平川至开通区间原来有四个小站，分别是于海屯、三宝屯、边昭、佟家店。随着改革的大潮，这四个小站均被撤了。
开通镇内无敌宣传标语。通榆县县政府就位于开通镇内，通榆县的得名是开通镇和瞻榆镇各取第二个字合并得名，所以说汽车一般讲到通榆，火车站就叫开通。在松原汽车站我说去开通，某司机居然不知道去哪，说通榆他就知道了。
第六部分：开通——大连，火车，2084次，硬卧下铺。
开通站随拍。太平川站和开通站都没有版式时刻表了，全是这种电子式的，还时时变化这种，感觉不和谐。
这个时间段开通站有三趟列车经停，分别是1467次、2084次、1051次。这是1467次。
客车2084次进开通站，本务哈局三段DF4D。
上车后，1051次也进站了，和1467同站台。
太平川出站后，平齐下行与上行线分开，然后再汇合，这是下行线与上行线汇合的过程。
列车到达保康车站。
保康站也是高站台了。这是老站房。