北京至武汉高铁在河南境内三次断电
北京至武汉高铁在河南境内三次断电2013-01-12 02:57:00 来源: 长江日报(武汉) 本报讯 “砰”的一声“爆闪”！10日晚9时20分，从北京西开往武汉的动车、高铁受河南境内大雾影响，先后发生两次断电停车，上千名旅客滞留，下车换乘，昨日凌晨1时才抵达汉口站，从出发到抵达耗费10小时。千余人上演真实版“人在囧途”10日晚近12时，网友“柯少爷”在微博上爆料称：“动车D2031次从北京西发往武汉站，晚9时20分，行驶至河南明港东站时车顶火光四射，冒起黑烟。动车随即断电停车，千余旅客滞留近三个小时。抢修后，动车出发不久再次出现‘爆闪’停车。20分钟后，铁路部门安排了另外一趟G525让旅客换乘。但这辆车进站不久，随着‘嘭’一声响，这辆救援车也熄火了，抢修1小时后，动车才启动上路，至昨日凌晨1时才到汉口站，晚点近3个小时。”昨日下午，记者通过电话与网友“柯少爷”柯琦取得联系。他介绍，他乘坐的D2031动车刚停河南明港东站，突然“砰”的一声，只见车窗外火花四射，车内除应急灯外全部熄灭，暖气也停了。很多旅客纷纷下车围观，他这才发现13车厢车顶上还在冒烟，火星“刺刺”地跳。柯琦介绍，当时车站工作人员称外面危险，让旅客全部进到车厢内，列车员称“爆闪”由大雾引起。旅客质疑应急机制不健全柯琦称，在随后换乘的高铁上，列车长出面向大家解释，因大雾原因导致短路。在前后2个多小时的等待中，没人端茶倒水送吃的，有旅客向列车员提出质疑“你们有没有应急机制？”还有旅客抱怨没暖气。“前一辆动车上的列车员不多，出了事半天找不到人，我看她们都显得六神无主，真替她们着急。”【专家观点】雾霾天气是“罪魁祸首”因为大雾就能导致高铁“熄火”吗？记者查询发现，这一现象并非无先例。2006年1月，郑州铁路局管内京广、陇海线就发生两次较大规模大雾天气引发的机车停车。今年元旦期间，郑西高铁D1002次列车又遇大雾，两次遇爆闪断电。但京广高铁开通后，遇大雾接连发生爆闪断电还属首次。据武汉铁路人士介绍，最近多地接连发生雨雪冰冻和大雾天气，导致京广高铁易晚点，但相对冰雪天气，只是降速运行，并不会停车。“大雾天气对机车的运行影响更大。”昨日，记者就这一现象咨询电气化工程师，对方表示，在铁路线上运行的电力机车，遇大雾天气可能会发生车顶绝缘子闪络现象。“雾不可怕，最可怕是阴霾天，尤其是最近多省市发生的雾霾天气。”据他介绍，霾里面有很多带电离子，有很多烟尘微粒，在高压的情况下，绝缘子就会被击穿，导致“雾闪”发生。电力机车“雾闪”一般在冬季大雾天运行后停车和再次开车后每小时10公里以下速度运行时发生。他说，电网中绝缘瓷瓶受污染是“雾闪”主因。据悉，不仅是动车高铁，普通列车在运行中，一旦绝缘子上灰尘较多，在大雾天气就容易产生雾闪。解决这一问题的途径是，经常对瓷绝缘子表面进行清扫，特别是在冬春“雾闪”灾害高发季节，要缩短污染重灾区的清扫周期。 为什么普铁就没有问题，高铁设计不合理吧 有雨的雨季 发表于 2013-1-12 22:02 static/image/common/back.gif
为什么普铁就没有问题，
高铁设计不合理吧
应该是设计不合理，没有做足够的试运行，没有把所有问题暴露出来，就开始正式载客运行了。 污闪是很常见的故障。电网运行中就经常遇到 可以加一个小喷嘴和一个摄像头，小喷嘴可以喷出易挥发的丙酮类的绝缘液体，达到自清洁的目的。 xw8903 发表于 2013-1-13 00:25
可以加一个小喷嘴和一个摄像头，小喷嘴可以喷出易挥发的丙酮类的绝缘液体，达到自清洁的目的。
下雨天反倒没事， clw9981 发表于 2013-1-13 06:57 static/image/common/back.gif
下雨天反倒没事，
下雨天污物被水都冲走了，雾天反而更脏，当时速高的时候也没事，就怕低速，不知车是怎么设计的，车内如果加上超级电容，这天气站内不升弓，用电容上的电或电池上的电启动，把速度拉到大于20再升弓就不会发生这事儿了。
xw8903 发表于 2013-1-13 07:45 static/image/common/back.gif
下雨天污物被水都冲走了，雾天反而更脏，当时速高的时候也没事，就怕低速，不知车是怎么设计的，车内如果 ...
牛人，膜拜中
RE: 北京至武汉高铁在河南境内三次断电
xw8903 发表于 2013-1-13 07:45 static/image/common/back.gif下雨天污物被水都冲走了，雾天反而更脏，当时速高的时候也没事，就怕低速，不知车是怎么设计的，车内如果 ...
内容不夠力吧電池。。 武直10 发表于 2013-1-13 10:34
内容不夠力吧電池。。
北京地铁4号线列车就可以在紧急情况/段内调车下使用电池驱动。
如果是仅仅用于启动到15km/h以下的情况，应该电池组也不会太大，大不了在电池驱动的时候临时关空调熄灯。
但貌似世界上还没听说过有高铁列车有紧急动力电池的。 xw8903 发表于 2013-1-13 07:45
下雨天污物被水都冲走了，雾天反而更脏，当时速高的时候也没事，就怕低速，不知车是怎么设计的，车内如果 ...
超级电容距离商用还至少需要5年 clw9981 发表于 2013-1-13 16:38 static/image/common/back.gif
超级电容距离商用还至少需要5年
http://www.bainacap.com/product.asp?subclass_id=70
当前己商用。
xw8903 发表于 2013-1-15 07:29
http://www.bainacap.com/product.asp?subclass_id=70
当前己商用。
价格不是民用能承受的，要是能的话电自行车和纯电汽车早就上超级电容了。
那里是16V耐压，而动力电池至少需要24V以上电压，耐压至少120V，这个规格目前体积上没有优势 clw9981 发表于 2013-1-15 08:08 static/image/common/back.gif
价格不是民用能承受的，要是能的话电自行车和纯电汽车早就上超级电容了。
那里是16V耐压，而动力电池至少 ...
高钱不差钱，一把坐椅就可以25万，还差这点钱。
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