关键问题在于京广还能加进几趟车呢?!
现在的京广非常清闲,不能和以前比。动车停开后,现在的京广那是十分的闲,加多少都没问题,请用发展的眼光看问题。此京广已经非彼京广了。。。。。
脆皮雪糕! 发表于 2013-3-27 19:04 static/image/common/back.gif
关键问题在于京广还能加进几趟车呢?!
一直在减,谁还愿意加? miaoxiaochen88 发表于 2013-3-27 22:37 static/image/common/back.gif
现在的京广非常清闲,不能和以前比。动车停开后,现在的京广那是十分的闲,加多少都没问题,请用发展的眼 ...
已经都说了,既有线不加动车了,
以后都走京广高铁。
问题是,京广高铁还能加多少? shuai 发表于 2013-1-9 22:16 static/image/common/back.gif
天津网南方省会各开1-2趟始发高铁,除满足天津人外,剩余运力给东北转车的。东北应该鼓励去天津转车。这样北 ...
说的对。 3040814045 发表于 2013-1-10 09:48 static/image/common/back.gif
看看普速就知道了,到武汉2对就不错了,到郑州肯定没有了,开个西安2对,西安到天津、洛阳到天津上座率比较 ...
到广州必须有,特253都挤爆了。 弃光求和 发表于 2013-6-3 00:41 static/image/common/back.gif
到广州必须有,特253都挤爆了。
津广也可以走天津西——蚌埠——合肥——武汉——广州南,把京沪高铁和京广高铁串起来 本帖最后由 弃光求和 于 2013-6-3 09:29 编辑
shuai 发表于 2013-6-3 09:04 static/image/common/back.gif
津广也可以走天津西——蚌埠——合肥——武汉——广州南,把京沪高铁和京广高铁串起来
铁路在线有一帖,说是据路边社消息,在争取年底前开行天津西至长沙南的G。
http://bbs.ourail.com/viewthread.php?tid=18629 楼主发帖量真大,而且华北中原哪省哪市都涉及到了,看来走过不少地方,真厉害。 甭想这好事 弃光求和 发表于 2013-6-3 09:34 static/image/common/back.gif
楼主发帖量真大,而且华北中原哪省哪市都涉及到了,看来走过不少地方,真厉害。
你也玩dota2吗?
本帖最后由 弃光求和 于 2013-6-3 15:07 编辑
Zeljeznicar 发表于 2013-6-3 11:01 static/image/common/back.gif
你也玩dota2吗?
是,光法是我最擅长英雄。
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