东西方向的铁路太少
在长江以南的广大华南地区的东西方向铁路线路非常少。除了沪昆铁路外就没了。导致西南及华中南地区去福建、浙江非常困难,尤其是福建。这样的铁路线路布局导致我国华南地区东西方向交流甚小。鉴于此,我建议建设“怀化-衡阳-吉安-南平-福州”、“桂林-郴州-厦门”的200/250的客货两运的快速铁路。实际上还应该有“重庆-常德-岳阳-九江-杭州”! 老刘当家时不是还有一条 昆明-台湾 的高铁吗。 丽攀昭——昭毕遵黔——黔张常——常岳九——九景衢——杭黄 都在图纸上了 {:4_73:} 1. 怀化—邵阳—衡阳—茶陵—吉安—赣州
赣州—龙岩—厦门
2.桂林—郴州—赣州 在下也建议过第三条西北—华北的东西通道: 兰州—固原—庆阳—洛川—宜川—吉县—临汾—安泽—长治,配合以改扩建 邯长、济邯线,形成兰州—青岛大通道,以货运为主,兼顾客运。 serious 发表于 2013-1-10 10:06 static/image/common/back.gif
在下也建议过第三条西北—华北的东西通道: 兰州—固原—庆阳—洛川—宜川—吉县—临汾—安泽—长治,配合以 ...
是的,现在国内铁路建设还是太少了,东西方向的铁路尤其少!
{:4_100:} {:4_80:}还是早盼着这些项目破图动工吧。。。 衍悔 发表于 2013-1-10 21:40 static/image/common/back.gif
还是早盼着这些项目破图动工吧。。。
似乎规划上都没有……所以无法破图呀。 路网不完善,尤其南方路网,纵向较多,横向联络线偏少,导致类似08年雪灾绕路那么远的情况发生 as 发表于 2013-1-11 15:21 static/image/common/back.gif
路网不完善,尤其南方路网,纵向较多,横向联络线偏少,导致类似08年雪灾绕路那么远的情况发生
是的,说的很在理。
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