也许SS6-0001也要进铁博了
不多说，看截图最后一句小六子都开始报废了？和谐啊 DF9为什么全拆了，不进一台，好歹也是DF11的鼻祖。 河蟹的天下 进吧…… 我们段的S6关林备了很多。。。。。 上局戚段 发表于 2013-1-5 18:37 static/image/common/back.gif
DF9为什么全拆了，不进一台，好歹也是DF11的鼻祖。
听铁博的人说，DF9是因为铁博申请转配的调令晚于了广铁提交的报废令，因此先报废了。报废后的机车一般由各个机务段来决定，而铁博收车是不花钱的，对于广铁这样的集团，肯定按照市场经济的原则，利益最大化，那就只能拆解了。
huamao_zhh 发表于 2013-1-5 22:08 static/image/common/back.gif
听铁博的人说，DF9是因为铁博申请转配的调令晚于了广铁提交的报废令，因此先报废了。报废后的机车一般由各 ...
拆解？坚决反对。{:4_108:} 我爱051 发表于 2013-1-5 22:17 static/image/common/back.gif
拆解？坚决反对。
DF9和DF10前年就拆解了。
DF9是广铁，拆解的原因就是我写的那个。
DF10是因为之前A端还是B端，发生过大火，造成机车结构损毁，而修复成本过于高昂，铁博又免费收机车，故最后拆解了。 我去，就这么结束了啊...现在我还清晰的记得，当初每天早上上学路上都会与1号胡子牵引的太广车相遇，当时的太广车华山至三门峡西段固定由峡段1号胡子担当，一转眼十几年了，真怀念那个SS6印着郑局峡段的年代，祝你好运... 其实 这些机车 的生命还能延续可以让他们跑下去 跑下去 ！他们的生命因奔跑 而延续 因奔跑 而奔发激情 记得机车的寿命应该是25年还是30年？SS6刚20年就报废了，可惜。
不过我看过一个论文介绍印度交流机车的情况，说交流机车维护成本低，对线路损耗也比直流车小，总拥有成本降低明显。不知道国内HXD系列比SS系列有什么对比数据。 huamao_zhh 发表于 2013-1-5 22:08 static/image/common/back.gif
听铁博的人说，DF9是因为铁博申请转配的调令晚于了广铁提交的报废令，因此先报废了。报废后的机车一般由各 ...
先下手为强，后下手遭殃！ 留下来是好事！ 唉！留一台是一台！说不定以后都看不到了......
太极高手 发表于 2013-1-6 10:28 static/image/common/back.gif
记得机车的寿命应该是25年还是30年？SS6刚20年就报废了，可惜。
不过我看过一个论文介绍印度交流机车的情况 ...
现在就是在给和谐系列机车腾地方，要不完全没有这样大批量生产，现在这个和谐车算起来跟DF4B的产量相当了（不包括动车）。所以只能报废老车腾地方。
不知道SS6-0001的架子进行没进行改造，要是没有改造的最好的，跟SS3设计的一样了。现在铁博的SS3-0001的架子其实是已经改成SS3B的样子了。
huamao_zhh 发表于 2013-1-6 21:11 static/image/common/back.gif
现在就是在给和谐系列机车腾地方，要不完全没有这样大批量生产，现在这个和谐车算起来跟DF4B的产量相当了 ...
哪天带孩子去铁博看看。自己想去看好多年，可是就是没真去过。哈哈哈 huamao_zhh 发表于 2013-1-6 21:11 static/image/common/back.gif
现在就是在给和谐系列机车腾地方，要不完全没有这样大批量生产，现在这个和谐车算起来跟DF4B的产量相当了 ...
SS6的架子都是原汁原味的，没改过 yurinho 发表于 2013-1-6 21:57 static/image/common/back.gif
SS6的架子都是原汁原味的，没改过
那相当不错，就是SS3-0001收的时候，没有恢复为当年在环铁实验时候的架子。 为什么呢