貌似是把友谊水库车的25Z给扒拉下来了,看票额友谊水库车软座只剩1节了
那个车编组很有趣啊
上大学时候2002年K273~海拉尔--包头~4DK拉25B 呼市到包头才用1小时29分,票价14,好怀念 已经能查到T316了,只有软座硬卧和软卧,没有硬座,我买了张1月10日去集宁南的首发票,票价36.5元 Arbor 发表于 2013-1-5 20:46 static/image/common/back.gif
那白电气化了
为了追求速度嘛。
是呀,如果客车经过时间是天窗点儿,那就得用内燃 xljone 发表于 2013-1-6 17:45 static/image/common/back.gif
上大学时候2002年K273~海拉尔--包头~4DK拉25B 呼市到包头才用1小时29分,票价14,好怀念
十年前了
估计弄不好真的要把4DK从集宁整过来了,呼局没有自己的和谐电
这两对管内车,显然是一组车底,早上6:30到下午1点多包头-集宁-包头一个来回,然后下午包头-呼和-包头一个来回,晚上回段。实际上等于呼包间上下午各增加了一对选择,蛮好
还是没车啊,否则开一对乌海西-集宁南管内特快多爽,包头-乌海西的既有线还是相当不错的 有人去首发吗?实在想看看本务。。。可惜身在外地 呼、包各一组车底。
呼京 T316/T315
包呼集 T6302/T6301/T6304/T6303 eightyeighteggs 发表于 2013-1-10 01:02 static/image/common/back.gif
估计弄不好真的要把4DK从集宁整过来了,呼局没有自己的和谐电
这两对管内车,显然是一组车底,早上6:30 ...
是的,车底就是这么安排的,呼局T的车底没有一个是自己的!
页:
1
[2]