匿名 发表于 2012-12-31 19:41:20

郑州到上海高铁将连接 时间缩短至4个小时左右


  据《新闻晚报》报道,日前,郑徐高铁正式开工,总工期4年,计划2016年12月竣工。竣工后,从郑州到徐州路程将缩短为1.5小时左右,届时,郑州到上海的高铁也将连接,时间缩短至4个小时左右。

  郑州至徐州高铁是以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网中徐州至兰州高铁的重要组成部分,是京沪高铁和京广高铁的重要联络线。线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站,全长361.937公里,开通后可建立一条快捷的京沪、京广高铁联络线,石家庄、西安、郑州方向的旅客通过该线路,可方便、快递的到达到南京、上海等地。

  据悉,郑徐高铁工期为48个月,计划2016年底建成通车,届时,郑州到徐州仅需1个半小时左右,到上海4个小时左右。

  来源:东方网

曌老爷 发表于 2012-12-31 21:51:25

2016年啊

梦想去飞翔 发表于 2013-1-1 20:26:58

还要到2016年才建设好?这什么速度呀?应该2014年底就搞定呀,最迟也是2015年初呀。

工大小生 发表于 2013-1-1 21:15:41

2016年,郑州到上海到4个小时,现在西安到郑州是2个半小时左右,票价是230,那以后西安到上海的高铁还不得900块钱,额滴神呀,虽然我急切的盼望速度能提升,但是900大洋还是算了吧

熟悉的陌生人 发表于 2013-1-2 10:32:49

上海到乌鲁木齐得多少银子呀?

岭乐高铁 发表于 2013-1-2 15:08:08

上海到乌鲁木齐可以开全程250速度的动卧。。。票价没有3000怕是拿不下来。{:4_83:}

tdh9000 发表于 2013-1-2 18:54:25

bestfriend 发表于 2013-1-2 19:20:37

4年建条高铁不是很正常吗?又要像KY一样2、3年搞出个豆腐渣?

ew235 发表于 2013-1-4 10:03:25

本帖最后由 ew235 于 2013-1-4 10:04 编辑

西安-上海铁路1500公里,高铁按0.45元/公里算是675元。算上长里程折扣,我乐观地表示,上海-西安G车6小时到,只需600块搞定,这我绝对肯买单。
D车9小时内到,450元也可以考虑。
目前的D306次动卧三分之二走的是普铁,所以要跑10小时40分钟,最低340元。二等座票基本都卖得掉。

虹桥路站 发表于 2013-1-4 12:29:32

ew235 发表于 2013-1-4 10:03 static/image/common/back.gif
西安-上海铁路1500公里,高铁按0.45元/公里算是675元。算上长里程折扣,我乐观地表示,上海-西安G车6小时到 ...

虹桥-咸阳的飞机最便宜多少钱?

SANFILL 发表于 2013-1-4 15:53:24

期待{:4_103:}

诸葛不亮 发表于 2013-1-4 17:24:40

期待ing{:5_134:}

yusong2010y 发表于 2013-1-4 17:57:48

ew235 发表于 2013-1-4 10:03 static/image/common/back.gif
西安-上海铁路1500公里,高铁按0.45元/公里算是675元。算上长里程折扣,我乐观地表示,上海-西安G车6小时到 ...

价格应该和上海—北京的价格差不多。

农机二NJ2 发表于 2013-1-4 22:10:38

为什么要修郑徐客专?修郑蚌客专岂不更好?这样郑州以西可以更快到达南京合肥;上海杭州。同时也不影响他们去徐州,济南,青岛。是哪个笨蛋规划的郑徐客专?还有商杭?

缤纷下午茶 发表于 2013-1-5 09:24:09

农机二NJ2 发表于 2013-1-4 22:10 static/image/common/back.gif
为什么要修郑徐客专?修郑蚌客专岂不更好?这样郑州以西可以更快到达南京合肥;上海杭州。同时也不影响他们 ...

完蛋!你这贴又要引起打架了

ew235 发表于 2013-1-5 10:52:11

虹桥路站 发表于 2013-1-4 12:29 static/image/common/back.gif
虹桥-咸阳的飞机最便宜多少钱?

咸阳到西安市区的高速大巴又要多长时间?
西安北到回民坊的地铁二号线可是前年国庆就通车了。下火车立马可以吃到老米家的羊肉泡馍。
还有,折扣飞机票要提早多久订票?累不累?又有几个人买得到三折以下票?高铁淡季基本随到随走,旅游旺季提早几天也就行了。

ew235 发表于 2013-1-5 11:03:28

本帖最后由 ew235 于 2013-1-5 11:11 编辑

宁西复线电气化扩能可比郑徐客专早半年竣工啊!要是修成向莆铁路那样,即可以走200时速动车又可以走100以上时速货运列车的准高铁。那就连郑州都被跨越了。
届时,西安局的经典列车Z92、Z86肯定走宁西复线,本身就不停郑州的。
上海经过宁西复线去西安的D车只有1300多公里,降低线路里程同时降票价减少运行时间才是王道。
上海-西安的D车要是控制在7个半小时400元左右,G车必须绕道郑州还是6个小时以上600元出头,用脚趾头都可以算得出咱会选那种车。

nflove 发表于 2013-1-5 11:47:44

这条应该跟郑西一起修

h-r 发表于 2013-1-5 14:40:42

农机二NJ2 发表于 2013-1-4 22:10
为什么要修郑徐客专?修郑蚌客专岂不更好?这样郑州以西可以更快到达南京合肥;上海杭州。同时也不影响他们 ...

郑徐郑蚌有区别吗?

农机二NJ2 发表于 2013-1-5 18:14:46

区别大了。这样修不但节省去上海方向的时间。还使铁路密度更合理。去济南青岛的动车可走陇海和联络线在徐州东上京沪高铁。修郑蚌还等于修了条350的郑合客专。规划铁路要有军事战略家的眼光。
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