中国铁路建设的当务之急
中国铁路建设的当务之急1、完善边疆地区铁路，将延伸到边境附近断头路全部连接起来。最终形成环中国铁路。从国防的角度来讲，环中国铁路不应距边境线太近，太近了容易遭到外部破坏；也不宜距边境太远，太远了边境有事时又鞭长莫及，以距边境线50到100公里之间为宜，把所有边防驻地串接起来，有事时互相呼应。在新疆、西藏、内蒙地区加大内地铁路向边境铁路延伸的密度，巩固国防。 环中国铁路修成后，短期肯定不会盈利，但对国防和边疆地区的发展稳定、加强民族团结肯定大有好处，国家要做好长期亏损的准备。这条铁路战时用来运兵，平时承担起国防巡逻的重任，还可以开通环中国的旅游，让人民群众增强国防意识，提高人们作为大国公民的国家自豪感。2、缩减高铁的建设规模，至少暂时是这样，将省下来的钱用于中西部地区的铁路网建设完善，尽快建设几条出疆铁路、进藏铁路，如：新藏铁路、青藏铁路、滇藏铁路、库尔勒-格尔木-成都铁路、哈密-策克-巴彦淖尔铁路等。修一条京广高铁的钱在西部几乎可以修一万公里的普通铁路。3、修建渤海海峡隧道，将哈大高铁向南延伸，从青岛沿海岸线到达上海，连通正在建设完善的上海-深圳的东南沿海高铁线路，最终形成中国的沿海高铁网络。 其实在边疆建设高铁跟建设普铁的成本差不多。 梦想去飞翔 发表于 2013-1-1 20:33 static/image/common/back.gif其实在边疆建设高铁跟建设普铁的成本差不多。
是啊，起码没有钉子户，不必出拆迁费{:4_109:} 这条铁路战时用来运兵，平时承担起国防巡逻的重任，还可以开通环中国的旅游，让人民群众增强国防意识，提高人们作为大国公民的国家自豪感。
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