南铁：做强港铁联运保障冬煤运输
人民网南昌12月29日自进入冬季以来，赣闽两省低温雨雪天气增多，取暖用电量的上升，紧逼着各大电厂供电增长，各大电厂日均耗煤9万多吨，其中70%经由铁路运输，为满足电力生产的电煤供应，南昌铁路局深入挖掘港铁联运潜力，扩大电煤运输能力，日均运送电煤621车、4.1万吨。
为了让运煤列车缩短周转时间，南昌铁路局深入九江、厦门、泉州、马尾四大港口和永安、吉安、九江等13家电厂，动态掌握电煤库存、消耗情况，密切沟通协调，每日安排定量装车计划，优先配空和取送，编组固定循环车组，做到有求必应，日均发送电煤达到240车、1.6万吨，面对临时需求进行追补计划，100%满足局赣闽两省各大电厂的生产用煤需求。
同时，该局还不断提高电煤装车、卸车效率，紧盯港口电煤存量情况，实时掌握港口站到发车流等动态信息，按照“优先空线，先取后送，先出后进”的原则，科学制定机车运用，最大程度发挥港铁联合优势，从仓储、通关、转运、送达提供一条龙服务，减少大量中转时间。
该局为每一批煤炭建立台账，详实记录来源、到货时间和存储量，以及每一批煤炭的含水量、发热量等参数，对含硫量高、易自燃的煤炭重点盯控，按照“先储先装，后储后装”的原则组织装车，加快煤炭流转速度，避免存储时间长而形成高温煤。截止2012年12月28日，南昌铁路局已累计发送电煤22.3万车，运输总量达到1471万吨，全局13家电厂电煤库存达266.2万吨，平均可耗天数超过29天，充足的电煤供应，可以保证闽赣两省人民群众安心越冬。(通讯员蔡栩胡景)
来源：人民网-江西频道
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