武汉5小时高铁生活圈形成
（荆楚网）没有鲜花地毯，没有剪彩仪式，在旅客们涌动的兴奋中，世界上运营里程最长的高速铁路――京广高铁，昨日正式通车。昨日早上7时30分，武汉火车站发出的京广高铁第一趟动车组，在纷飞的雪花中，向北京疾驰。
带着母亲和女儿去北京游玩的武汉市民张向莉，感慨地对女儿说：“你外婆以前去北京，要20多个小时，我以前也得10个小时，以后你可好了，只要4个多小时。”
1897年，京汉铁路动工，至1906年建成，洋务运动先驱张之洞，登上汉口到北京的第一趟火车，就此带来武汉的繁荣。1936年，粤汉铁路通车，到新中国成立后的1957年，武汉长江大桥建成，京广铁路全线通车，前后历时60余年。
百年一瞬。京广高铁这条新的南北大动脉，全长2298公里，却只用了不到7年，就全线建成通车。
空中俯瞰，京广高铁如一条玉带，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，将环渤海经济圈、中原经济带、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济圈等经济区紧密相连，首都北京和石家庄、郑州、武汉、长沙、广州等28个城市，如同颗颗明珠镶嵌在这条玉带上，放出耀眼光芒。
这条玉带，不仅能穿针引线般拉近6省市之间距离，还将促进内地区域经济体系和珠三角、环渤海经济体系的融合。在这条玉带上，武汉特别显眼，优越的地理位置使其成为高铁网络的中心。从这里，到广州最快4小时，到北京最快4小时18分。
回望历史，京汉铁路的通车，让大武汉迅速崛起；长江大桥建成，京广铁路贯通，武汉成为全国骄傲。
风云过后，大武汉会因京广高铁走上快速发展之路，迎来再次辉煌。
武汉正处全国铁路大十字正中心
5小时高铁生活圈形成 武汉站将成春运主角
楚天都市报讯 沪汉蓉铁路和京广高铁，这两条中国铁路大动脉，在武汉交会而过，一横一纵形成铁路大十字。
东南的南昌、福州，西北的西安，西南的成都重庆，东北即将通达的徐州。四个方向叠在“十”字上，形成了一个米字。
这个米字的中央，正是武汉。武汉到以上这些城市，已基本都有动车通达。
目前，与武汉有动车通达的城市已达60个，到达有的只需1小时，最远也只需5小时。5小时高铁生活圈，已然形成。
武汉铁路局表示，京广高铁开通，武汉北上南下一票难求将大大缓解，随着武汉高铁车次开行越来越多，武汉站将渐渐成为春运的主角，而武昌站则将逐渐成为配角。
行程从30小时到4小时沿线从茅草屋变成楼房
楚天都市报讯 坐在G508次动车上，看着窗外急逝的风景，李良秋心怀感触。这位70岁的老人，老家在北京，成家在武汉。
多年来，他都坐着火车往返武汉北京间，这次，他在儿子的陪同下，专门来乘坐京广高铁，感受回乡新速度。
李大爷回忆，第一次从北京到武汉，还是在上世纪50年代，坐了30多个小时火车。后来慢慢到了20多个小时，一直到上世纪90年代，才需要15个小时。2000年后，全程进入10小时以内。“现在4个多小时就到了，变化真大。”
铁路沿线的风景，也让老人感慨良多。“你看，现在铁路线两边基本都是两三层小楼，以前大多都是些破破烂烂的土坯房茅草房，哪有这么漂亮。”
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