京沪高铁车厢空荡荡
本月22日乘坐京沪高铁前往山东曲阜，所在车厢里乘客寥寥无几，于是留意察看了其它车厢，发现和自己所在车厢的情基本相同，回程也是如此。
昨天，铁路部门宣布从明年1月1日起沪宁、沪杭高铁便宜5角，众多网友认为下降幅度之小实在出乎预料，有人提出，高铁像这样车厢空空，何不效仿航空公司实行票价可以打折优惠呢？来回空跑实际也是一种社会资源的浪费。
[*]http://att.bbs.hsw.cn/Day_121226/138_200811_aedec336e66f40b.jpg?21
来源：华商网-华商论坛作者：八爪鱼鱼
来回空跑实际也是一种社会资源的浪费。
嗯赞成啊!! 本来就是淡季。
打折了也未必很多人坐。没事不能坐火车玩啊，这大冷天的。
普速车最近硬卧很好买。硬座很空。停了就不浪费社会资源了？不能。
要是按照经济法则，最合理的方法就是普速车涨价。敢吗？目前看，不敢。 太极高手 发表于 2012-12-26 21:52 static/image/common/back.gif
本来就是淡季。
打折了也未必很多人坐。没事不能坐火车玩啊，这大冷天的。
普速车最近硬卧很好买。硬座很 ...
这是在找茬。 huamao_zhh 发表于 2012-12-26 21:54 static/image/common/back.gif
这是在找茬。
应当这么说，停了普速车就能不浪费社会资源了吗？更浪费。这样就更准确了吧。
从比较价格（和大巴，飞机比较）的角度讲，普速车有涨价30%到50%的合理性。普速车涨价后，自然就会体现出目前高铁的性价比。否则高铁只能挨骂。可是这种力度的改革，当前领导人不敢做啊。
自甬台温线开通之后，宁波--温州、乐清的大巴基本上都是空车上，空车下的。人数用手指头都能数得过来。这也不是浪费资源吗？怎么就没人骂？而且汽车的能耗更高！
现在大家都形成了一种风气，本来没什么事情，说着说着，没事说成有事了，这才是怪事！ {:4_104:}春运40天就能把钱赚足。。。。 缪华濛 发表于 2012-12-28 10:59 static/image/common/back.gif
自甬台温线开通之后，宁波--温州、乐清的大巴基本上都是空车上，空车下的。人数用手指头都能数得过来。这也 ...
唉！现在铁路亏损有人骂，想扭亏也有人骂。不要把铁路当成福利局。
不要把春运必须有铁路来完成，还有公路，民航。
铁路为什么不学民航，先把票价算高一倍，平时对折，春运全价，当天全价。
纯个人想法，请不要骂人，否则彼此。 nwd898 发表于 2012-12-28 11:40 static/image/common/back.gif
唉！现在铁路亏损有人骂，想扭亏也有人骂。不要把铁路当成福利局。
不要把春运必须有铁路来完成，还有公 ...
其实 ，你这种做法最坑爹的，明显的抢钱的，应该是客流高峰打折，客流低谷全价，我最鄙视航空公司的这种行为，变相涨价！ 个人认为一定时段的客流是单向的，但是车底是有限的，车底必须先回来才能再过去，空车回送不如多个班次开回去即使人很少，给人逮住机会拍了张，就可以说运凳子 缪华濛 发表于 2012-12-28 10:59 static/image/common/back.gif
自甬台温线开通之后，宁波--温州、乐清的大巴基本上都是空车上，空车下的。人数用手指头都能数得过来。这也 ...
说的有理。 浙C0577 发表于 2012-12-28 18:32
个人认为一定时段的客流是单向的，但是车底是有限的，车底必须先回来才能再过去，空车回送不如多个班次开回 ...
那干脆就空送好了，省得再有人唧唧歪歪。 某一特殊时段的特殊现象 浙C0577 发表于 2012-12-28 18:32 static/image/common/back.gif
个人认为一定时段的客流是单向的，但是车底是有限的，车底必须先回来才能再过去，空车回送不如多个班次开回 ...
这个说法靠谱。
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